Mazda MX-3 Forum

Moin.
Entwickelt sich ja interessant.
Also ich weiß,dass manche Hersteller die letzten produzierten Einheiten bewußt "voller" packen (ob mit oder ohne Werbung und Prospekte),einfach damit die nicht auf dem Hof stehenbleiben.
Ein überdurchnittlich "volles" altes aber billigeres Modell verkauft sich besser als ein Neuer der erst mit den Extras teuer bestückt werden muss.
Siehe Skoda Octavia,da hat man neben dem Neuen den Alten einfach weiter gebaut!
Jahrelang!Evt.heute noch?
Konnten die Leute wählen.
Kurz,man wird die letzten Dinger zum Schluss noch ganz gut los.
Warum sollte das bei Mazda anders sein?
Natürlich ist Autobau kein Basar,lol,da wird selten "zusammengewürfelt".
Aber dank Baukastensytem usw. kostet das die Hersteller praktisch nichts,wenn die letzten Einheiten voll sind,dass haben die Käufer vorher mitfinanziert.
Alles pure Berechnung.
Gruß

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Erst wenn du morgens Angst hast die Autotür aufzuschliessen,ist die Karre schnell genug.

Moin.
Also wenn meiner mal Klima hatte,dann hat da jemand aber alles entfernt.
Kompressor,Klimakühler usw.
Der Klimakühler sitzt vor dem normalen Kühler,und die Löcher unten sehen absolut jungfräulich aus.
Da war nie was.
Gruß

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Erst wenn du morgens Angst hast die Autotür aufzuschliessen,ist die Karre schnell genug.

Moin.
Frisch zurück von der Hebebühne.
Verstehe gar nicht,wieso soviele ein Rostproblem haben,lol.
Im Ernst,ausser dem schmalen Querträger hinten,wo sich der Unterbodenschutz löst,kein Rost untenrum!
Und der Träger ist in 5 Minuten von Dreck und Rostschutz befreit Dank Drahtbürste,neuer Schutz drauf und gut.
Bin ehrlich überrascht,dass trotz dünnem Blech und Unterbodenschutz,alles so fit aussieht.
Die haben den wirklich gut behandelt.
Einen neuen Mitteltopf brauch ich trotzdem.
Gruß

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Erst wenn du morgens Angst hast die Autotür aufzuschliessen,ist die Karre schnell genug.

Es gibt wärend der Produktion keine restbestände! Zumal die Hinterachsen ja net nur im mx3 verbaut wurde,sondern zeitgleich noch in anderen Mazda Modellen!
Es wird schon nen Hintergrund dazu vorhanden sein wieso die das damals so gemacht haben!
Wieso gabs den fl mit trommel nie offiziell,haste belege für die Behauptung?

Laut Mazdabuch von joachim kuch, wikipedia und fachkompetenz aus der Mazda Werkstatt in der ich früher gearbeitet habe gab es den fl offiziell nie mit Trommelbremse, ohne Abs und ohne Reserveleuchte

Bullshit alle 16V's ohne ABS haben hinten Trommel. Und alle mit ABS haben eben Scheiben.

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Aber laut den oben genannten quellen hatten alle fl serienmäßig abs

Ja ne ist klar

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Hat's den jemals ne offizielle Definition für "younster" gegeben?? Ich habe das Gefühl, das ist ein Mythos...
Das schreiben zwar die Leute beim Verkauf rein, aber es steht nirgends bei Mazda, dass überhaupt ein "Youngster" gibt, und was diesen ausmacht

Seid zufrieden mit das was ihr habt und fertig . . . Ansonsten lasst euch einen Sticker mit YOUNGSTER anfertigen und klebt dies auf der Heckklappe.Das bringt euch dann zum glauben . . .

@Benzstation Unter meine Signatur beim zweiten Link (oder auch den ersten),kannst du dein Fahrgestellnummer bei ''Поиск по VIN'' eingeben.Da stehen nur einpaar Angaben über dein Auto,fals dich das interessiert . . . ^^

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Ja - hallo? Als ob ich mich über das Auto beschweren würde
Aber schlussendlich habe ich einfach hingenommen, dass ein paar details fehlen, weil es angeblich ein "youngster" ist. Und nun habe ich das gefühl, so etwas gibt es gar nicht

Moin.
Also das ist doch bekloppt.
Warum wirbt man als Verkäufer damit,lediglich das Basismodell verkaufen zu wollen?
"Hallo,hier,hab ne Karre mit nix drin und dran zu verkaufen."
Würde ich nen Youngster verkaufen,dann würd ich das gar nicht erwähnen.
Na muss jeder selber wissen.
Komisch ist es aber.
Welche Reserveleuchte meint ihr,Tank?
Im Handbuch wird die nicht erwähnt.
Und im Amaturenbrett sieht das auch nicht so aus,als wäre da ein Lämpchen verbaut.
Gruß

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Erst wenn du morgens Angst hast die Autotür aufzuschliessen,ist die Karre schnell genug.

wenn jemand nen orgi verkaufsprospekt hat könnte man nachschauen was es für modelle gab,wobei es ja zig Prospekte gab,meist ändern die sich selbst innerhalb eines jahres immer mal wieder geringfügig!
es sind ja net alle mx die hier rumfahren fürn deutschen markt vorgedacht! daher gibt es auch genug die für andere eu oder überseemärkte gebaut wurden mit anderen Ausstattungen hier in de unterwegs!

@benzstation: klar is es dumm mit nem Youngster zu werben beim verkauf
und ja es geht um die reserveleuchte!

Hi,
na dann Kanister rein und fahren.
Dann werd ichs merken.
Der Tankanzeige trau ich sowieso nicht,lausiges Schätzeisen.
Nach dem Kauf vollgetankt.Anzeige stand zwischen leer und 1/4.
Es ging bloß nen Fuffi rein,also rund 32 Liter.
Obwohl die Anzeige fast nix mehr sagte,müssen da fast 20 Liter drin gewesen sein,also knapp ein halber Tank!
Inzwischen hab ich nochmal 6 Liter nachgekippt.
Bin 500km gefahren und die Nadel kratzt an leer.
50l+6l=56l die zur Verfügung stehen gegen 500km,rein rechnerisch wären das jetzt so 10l auf 100,kann ich bei dem Motörchen aber nicht glauben.
Dann muss noch was drin sein.
Die 500km waren meist AB mit 100-120,oder Schnellstrasse bis 100,nur wenig Stadt.
Ich heiz nun wirklich nicht.
Gruß

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Erst wenn du morgens Angst hast die Autotür aufzuschliessen,ist die Karre schnell genug.

10l sind durchaus normal für den MX...

Was stellt ihr euch vor? 5 L verbrauch wie bei einem Auto aus 2013 mit X mal so viel Technik?

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Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!

Das ganze hängt auch von der Laufleistung und Alter ab.Beim V6 1.8L ist der Verbrauch auch änlich wie beim 4 Zyl.
Ich komme da fast an die 500km bei vollgetankt.Leider nicht immer Autobahn,eher Landstrassen und Dörfer . . . Der Tankinhalt sollte maximal 50 Liter betragen.

Bei einem Auto den es immer seltener gibt,mache ich da nicht soviele Sorgen um den Verbrauch.Da zerbrech ich mir den Kopf nicht.
Wenn ich ein sparsame Auto will,greif ich da zu der neuesten Techik . . . Sollte auch jedem klar sein.

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