Mazda MX-3 Forum

bedingt. Man hört nicht wirklich nen großen Unterschied, aber man hört ihn.

Dafür ist der Anzug aber im DennYo's genannten Popo-Gefühl besser / flüssiger

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DAMN IT!

naja "merken" ist halt nen Gefühl, Leistungstechnisch macht wohl keiner extra fürn Filter ne Prüfstandsmessung

Außerdem sind die meisten vorher mit nem Filter wohl gefahren, der fast am Ende war dann merkt man auch mim Original manchmal nen besseren Satz

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DAMN IT!

also bei ner Tauschmatte verändert sich der Sound um genau NULL...wie denn auch...

Aber wie gesagt das Poschigefühl suggeriert einem ein Leistungszuwachs. Etwas drehfreudiger im oberen Bereich halt und leicht mehr durchzug.

Der andere Vorteil ist eben, das man den imemr wieder auswaschen kann und quasi sein leben lang keinen neuen mehr kaufen muss. Finanziell ist das sone Sache weil das Reinigungsset so 15 EUR kostet, damit kann man den viielcit 3 maxial 4x reinigen. Dauert also bis man nen return on Investment hat.

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Popo gefühl und flüssig = Nicht gut

Naja unterschied... Hatte die auch mal drin in div. Fahrzeugen.. Nix aber garnix

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

was willst auch von nem Austauschplattenfilter hören???? bringt nur gering etwas mehr durchfluss

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Vorallem mehr dreck durch! Das siehste dann schön im Ansaugschlach die ganzen staubkörner vorallem Pollen

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

wenn Luffi dann richtig CAI oder sowat ne sonst Serie

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ori Mazda MX3 Filter bei ebay 1,50€ alles wunderbar!

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wirtschaftlich gesehen, ja

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Molo, hast du die Dinger auch geölt odr einfach nur so trocken reingetan? Dann is nämlich klar. Ansonsten ist die FIlterwirkung genauso gut wenn du den artgerecht geölt hast.

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## Zensiert ##

Klar geölt etc volles Programm. Aber mit Den K&N war ich nie zufrieden. Sei es ein Offener oder eine Tauschmatte.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

geölt? ihr ölt die filter? schmieröl oder welches wozu??

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Damit die Luft besser geschmiert ist und optimal durch den Ansaugtrakt geleitet wird! Und dazu noch mal ne Ladung Getriebesand, damit die scharfen Getriebeecken abgeschliffen werden, damit sich alles besser drehen kann

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt