Mazda MX-3 Forum

Kam auf DMAX: http://www.youtube.com/watch?v=JJow8siFxGU&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

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Greetings, the Management

Na net schlecht
Würd ich doch mal glatt behaupten, ist ne geile Familienkutsche
BTW: Den Testfahrer find ich auch hammer, der hats irgendwie drauf und er weiß, wovon er spricht

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MTE Golf IV R32 Bi-Turbo

Tim Schrick eben, bald kann er echt Auto fahren ...

Jetzt stell man sich den EVO noch mit 25% Mehrleistung vor, dann passt dat !

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Greetings, the Management

oder als 2. wagen so wie auf dem Seb seinem bild!
einfach ein traumpaar

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

ist ja guuuuut seb, hast mich überzeugt

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scheee scheee... hier gibts noch was nettes (falls das noch net gepostet wurde und ichs bloß übersehn hab...)

http://www.youtube.com/watch?v=LDZOx4j2jv0&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

find den Evo 8 allerdings besser als den 9er

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Der 9er ist innen schicker, hat MIVEC + anderes Turbo-Gehäuse, also den "besseren" Motor und wieder 280PS bzw real eher 290-300PS ! Daher würd ich eher den nehmen ! Außerdem ist ein EVO ohne Garantie eh kaum finanzierbar ...

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Greetings, the Management

Allein schon wegen dem Super Plus..Aber so schlecht ist der 8er nicht..Musste halt ein paar Federn lassen wegen der Euro 4..Aber so tragisch ist das nicht mit der MIVEC und dem anderen Turbo Housing..Die holst du durch BPU Tuning wieder rein Aber wenn du mit der Karre etwas gesittet umgehst, dann ging es auch ohne Garantie, vielleicht

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Sag das mal Carsten, der nun in 1.5 Jahren bereits das dritte Getriebe hat ! Das wären mal eben über 15.000.-Euro aus eigener Tasche ...

Klar ist der VIIIer nicht schlecht, würd ich nie behaupten ! Aber die VIIIer-Fahrer, die mal im direkten Vergleich nen IXer mit den gleichen Mods gefahren haben, berichten eben von den "Vorteilen" ...

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Greetings, the Management

Ich kann mir aber net vorstellen das die soo anfällig sind die Autos..das du wirklich alle paar monate neue LAger etc. brauchst...oder geschweige denn Getriebe oder sonst was! JA das is wohl war das der 9er in dem Fall besser ist..kost aber auch gleich mal paar tausender mehr als der 8er

btw: fährt der 8er auch schon Super Plus?

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Klar SUPERPLUS, wär ja sonst auch billig ...

Getriebe und Kupplungen sind beim EVO scheinbar "Verschleißteile" ! Ist natürlich nicht üblich, kommt aber fast regelmäßig vor ! Spass kostet eben, hängt also auch davon ab, wie die Dinger bewegt werden ...

Der IXer ist natürlich teurer, da Neuwagen, aber da würd ich lieber 35.000.-Euro für 3-5 Jahre Garantie zahlen, als 20.000.- bis 25.000.-Euro OHNE !

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Greetings, the Management

Ich finde den 6er ja total geil.... vorallem als Tommi Mäkkinen edition...
Aber der STI ist immernoch günstiger. Habe heute wieder einen blauen mit goldenen Felgen gesehen. Das Model mit den runden Frontscheinwerfern.

Den "Bugeye" Impreza fand ich immer hässlich, aber mit Ellipsoid-Ersatzteilen und BodyKit kommt sogar der ganz geil ...

Der 6er ist/war der fahraktivste EVO, da ihm noch paar technische Raffinessen (oder Bremsen) fehlten und er auch ne Ecke leichter war ! Den sollte man sich aber nun wirklich nur als Zweit- oder Drittwagen zulegen ...

BTW: ein STI untersteuert, dat gehört sich in der Klasse nun wirklich nich !!!

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Greetings, the Management

ich glaub das Untersteuern wäre dann bei 140km/h kurvengeschwindigkeit nicht so das große problem
ich glaub ich werd mir nen evo 8 zulegen..hab ja noch ien bissel zeit und wenns mit den bewerbungen gut läuft hab ich nen schönen Schichtjob und wird dann als Saisonfahrzeug angemeldet..aber das ist noch nicht in trockenen tüchern!

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jo und ich fang an lotto zu spielen...

ähh ja!

scheiß geld!

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ja leider..scheiss Geld..ich hätt auch gern mehr

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