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| Ach du grüner 3er??? http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=26&t=17247 |
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| Autor: | Major V6 [ 09.06.2011 15:13 ] |
| Betreff des Beitrags: | Ach du grüner 3er??? |
Nun ja, ich mag es ja eher dezenter, dennoch mus ich gestehen, dass ich schon schlimere Widebodys gesehen hab... seht selbst und sagt was ihr davon haltet. 2600 US$ sind zumindest günstig im vergleich... Mazda 3 (BK) BRS Wide-Bodykit |
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| Autor: | aTaRi64 [ 09.06.2011 15:30 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Das Heck is mal ugly...der rest garnicht soooo schlimm...ich schau mir nächste Woche auch mal einen von den mps bk´s an nachdem mein anderer wieder zurückgegangen is... |
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| Autor: | BShark [ 09.06.2011 15:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Finds Geil
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| Autor: | Major V6 [ 09.06.2011 16:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ich überlege mir, ob ich nicht mal anfragen soll, wie es mit einer Euro MPS-Anfertigung aussieht... Front und Heck müssten angepasst werden (Front ist beim Ami Mazdaspeed gleich, jedoch ist das für den normalen Mazda 3 und das Heck ist länger als die des EUR/JP Pendants) @Atari-San: Laber nicht, du findest den BL doch eh besser... die Grinsekatze! 
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| Autor: | aTaRi64 [ 09.06.2011 17:16 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ja...aber alles haben kann man nicht, und den hab ich letzten winter wieder abgegeben...jetzt hab ich allerdings ein sehr verlockendes angebot für den bk... und ne neue Front kann ich dann auch gleich mitkaufen  ...
Das innenleben bau ich eh um. |
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| Autor: | BShark [ 09.06.2011 17:30 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
pass aber auf die datenbuss leitungen auf wenn du innen anfängst
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| Autor: | aTaRi64 [ 09.06.2011 17:44 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
da wird dann eh alles abgegriffen was ablesbar ist und in den CarPC angepasst
LCD Tachoscheiben bekommt man ja...müssen nur gespeisst werden...Projete, Projekte...aber erstmal haben...dann machen |
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| Autor: | BShark [ 09.06.2011 18:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
genau einfach abgreifen und der tester zeigt nur noch error
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| Autor: | aTaRi64 [ 09.06.2011 18:21 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
| besser als nix
alles theorie erstma |
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| Autor: | BShark [ 09.06.2011 18:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
genau ich zumindest hab davor respekt und den nicht zu knapp
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| Autor: | aTaRi64 [ 09.06.2011 18:39 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
das is elektrik...ansonsten gibt die ori. mazda SW und dann vortesten. respekt muss sich das erst verdienen. Muss eh schauen wie dann die lenkrad FB annen carPC gedoktert wird. |
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| Autor: | BShark [ 09.06.2011 18:45 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
mir gehts da um andere sachen haben bei nen A8 den kabelbaum mal aufmachen müssen der wurde hinterher so gut wie möglich wieder zusammengelegt trotzdem gab es störungen ok im 3er ist es nicht so extrem wie in nen A8 aber da können fehler auftreten damit rechnet man erstmal garnicht und das nur weil dieser kabelstrang nicht wieder zu 100% so war wie vorher darum hab ich vor sowas respekt
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| Autor: | Major V6 [ 10.06.2011 14:37 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Lenkradfernbedienung... Läuft über CAN-Bus als Simples Protokoll. Addressen und Werte hatte ich irgendwo af meiner Platte Als PDF abgelegt, doch beim besten Willen finde ich sie nicht. Ich hatte die Info von einem australischem E-Technik Ingi, der sich die Mühe gemacht hat mit einem CAN-Sniffer alle Daten auszulesen. Nach un nach hatte er nach Veränderungen in den Datensätzen gesucht, um die Adressräume einzugrenzen. Damit hätte ich auch das LC Display ansteuern können, denn ich hätte das mal mit einem MSP430 versucht. Alles in allem kein großes Ding. |
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| Autor: | aTaRi64 [ 10.06.2011 20:45 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ich brauch dann mal ein paar infos major dienstag hol ich ihn ab.
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| Autor: | Major V6 [ 10.06.2011 20:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ich werd mal danach suchen, wenn ich richtig Zeit habe. |
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| Autor: | Kim Il Neon [ 11.06.2011 12:30 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wie komm man denn von einem Bodykit plötzlich auf den CanBus? @ Major: Lass bitte bloß die Finger weg von diesem Plastikkram. Vor allem, wenns aus den USA ist. Wenn die eins NICHT können, dann irgendwas präzise bauen. Ich habe schon ganz schlimme Abpassungen/Spaltmaße/Kanten an den verschiedensten Plastik-Zubehörteilen an Neons und Corvettes gesehen, da wird einem echt übel dabei. Man kann Glück haben, aber was, wenns nicht passt? Willst es zurückschicken 
@ Canbus: Hat die C5 (leider) auch. Aber noch ne recht simple Variante. Im Corvetteforum versuchen sich auch grad ein paar Bastelbegeisterte daran, ihre eigenen Steuermodule an den Bus dranzuhängen um ein paar Werte verändern zu können. Erfolg haben sie bislang aber - glaube ich - noch nicht gehabt. |
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