Mazda MX-3 Forum

Hi ich bin am überlegen ob ich meinen mx-3 auf den ze motor umbauen lasse oder mir gleich den großen rx-8 kaufe was bringt mehr leistung auf die straße?

mfg heiko

sollten eigentlich ebenbürtig sein...zumindest is mx3 tom mit dem rx von seinem vater das gewesen...ich persönlich würde beim mx3 bleiben aber wenn du auf leistung willst solltest dir über nen anderes auto gedanken machen...so richtung nissan mal gucken oder mazda 3/6 mps...da kommt dann auch kein mx3 mehr mit...

Der RX schluckt einfach zuviel!

Und Leistungs Technisch ist er jetzt auch net der Brüller

also ich habe mich schon mit nem rx8 an gelegt und habe nen mx3 (Kl-De)
von der beschleunigung haben sich unsere autos nicht viel genohmen aber in den kurven war mein mx doch etwas besser als der RX

Also ich bin da skeptisch...

Ich bin zwar auch kein Fan vom RX8, aber dass der MX3 besser in kurven sein soll beweifel ich doch stark.

Sind wir mal ehrlich, der MX3 hat für sein alter ein relativ gutes Fahrwerk,
aber neuen Fahrzeugen ist der einfach deutlich unterlegen...

Die neuen autos haben alle Doppel-Querlenker, die Fahrwerkentwicklung ist ja nicht stehen geblieben.
Leider sieht es so aus dass z.B. jede Audi Limousine (Familienkutsche) schneller in Kurven ist als der MX3..
Da würde es mich doch sehr wundern wenn der RX8 langsamer ist.

Ich kann MX3-ZE vs. RX7 Turbo II vergleichen (Stefan in Kelbra vor mir, Berg hoch) und muss sagen, dass der ZE mal gar nicht zu unterschätzen ist.
Da musste ich auch schon das Pedal bis zum Boden drücken und rechzeitig schalten. Langsam konnte ich aufholen.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

naja das der serien-mx das nich packt sollte klar sein...also sportfahrwerk sollte man schon drin haben um in kurven besser zu sein^^

Ok das mit mehr Leistung auf die Straße hät ich vllt anders schreiben sollen
Mir gehts ums gesamtpaket weil der Rx-8 ja standard auch optisch schon einiges hermacht.
Aber verstehe ich das richtig wen ich das Geld was mich der Rx-8 kostet in nen Mx stecke hab ich optisch und Leistungstechnisch es gleiche nur das alter is quasi unterschiedlich?


mfg heiko

der Turbo II wenn er richtig geht was bei ben ja leider nie mehr so ganz der fall war (wo mich heute noch interessieren würde warum - gespoolt hat er ja genug) is definitiv ne ecke schneller als jeder normale ZE

sowohl Abzug, Endspeed, Kurven !

kanns sogar mit 1/4meilen Zeiten belegen wenn ich den Zettel noch finde

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*low hurts* - crew

Mit dem Hybrid ging er schon wieder besser^^

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

RX7 FC/FD & der RX8 sind allesamt Kurvenkings.
Auf einer kurvigen Landstrasse halten die wenigsten mit den Wankelsportlern mit.
Auf einer langen Geraden zählt eh nur das pure Leistungsgewicht... und gerade da ist der RX8 nicht gerade das beste aus Fernost.

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Naja RX-8 der grosse geht schon nicht schlechter als MX und Spassfaktor ist eindeutig höher, dank RWD nur ist das halt ein Wankel sauger ohne viel Drehzahl geht da nix.

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ich sag ja...wenn man nicht unbedingt "wert" auf den mx3 legt und endlos geld in ihn stecken will aber nen leistungs/spaßauto sucht würde ich persönlich lieber richtung nissan oder honda gucken...ich find die haben in der geschichte einfach mehr zu bieten...

der wiederverkaufswert ist beim rx8 viel höher,

einen getunten mx3 wirst du kaum los, geschweige davon wie viel Geld du da reingesteckt hast

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Ich kann selber nur Nissan empfehlen wen du viel Leistung haben willst für wenig Geld. Gepaart mit etwas technischen Know-How...

Nen rx8 nen guten gebrauchten knapp 10.000 (ungefähr, bin kein Autohändler...).
Nen guter 200SX Schalter bisle Geld reinstecken und du hast nen schönen Japanischen Sport bzw. Rennwagen. Für 10.000 bekommst schon echt nen ordentlichen Nissan und bei weitem lustiger im Fahrverhalten als ein MX.

mfg Jonas

ich glab der hat sich schon endschieden xD

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