Mazda MX-3 Forum

_________________

Und hier is das Interview von dem ders gemacht hat
http://www.youtube.com/swf/l.swf?swf=ht ... V6%20Miata

_________________

jo den kenn ich schon länger, macht sicher spaß das teil !! und die ansaugbrücke is auch mal sehr nice

_________________
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.

yo echt ziemlich nice. aber sagt mal, ich bin ja nicht so der held was motoren angeht. Das was der da drauf hat nennt sich doch Einzeldrosselklappensystem. Was mich dabei interessiert ist eigentlich....wo wirdn da bei dem speziell jetzt die Luft gefiltert? Wo sind die Luftfilter?

_________________
## Zensiert ##

Weis ich au nich sogenau da kenn ich mich au net so aus ich hab nur bei Grip gesehen das wenn du da nen strumpf drüber machst bekommst n kaum noch an sehr empfindlich also schätz ich mal

_________________

ja bei grip wa aber nur gegen schnee aber eig müsste das noch gefiltert werden sons macht der motor das ja net lange

_________________

Sportsocken Tuning

_________________

hmm...hätte echt mal gern ne ernste Antwort darauf oder eben die AUssage das die Luft bei dem halt nicht gefiltert wird....ich habe halt keine Erfahrung wie son System aufgebaut ist, ob da z.B. so Nylon-Ähnliche Stoffe vielleicht als Filterscheibe direkt in die DKs integriert ist oder sowas halt....

_________________
## Zensiert ##

Hmmm....warum hat der nur 180 PS??

_________________
Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

steht ja isn KL....vielleicht nen DE der hat doch serie nur 160 PS und denn hatetr nochmal 20 PS dazu herausgeholt ??? Ich denek mal im Drehmoment wird sichs mit der EInzelDKAnlage bemerkbar machen und dasses Drehmoment schon früher anliegt. Also verschobene bzw. flachere Leistungskurve was natürlich schon was bringt!

_________________
## Zensiert ##

für mich schaut das nach dem aus,was er sagt.. zum teil jedenfalls
klze mit einzeldrosselklappen von der gsx-r
allerdings erwähnt er nen turbo,was man aber deutlich sieht,das er nicht hat wegen den einzeldrosselklappen =/
kennt ihr die vids von den richtig großen turbo-umbauten (ausgebaut) auf prüfständen?
die ham auch keinen luftfilter,nur so nen trichter direkt an den turbo..
kann mir nicht vorstellen,das das NACH dem turbo nochmal gefiltert wird (außer vllt. vom ladeluftkühler xD)
glaub nicht,das der unbedingt nen filter brauchen würd auf der strecke,nur im straßenverkehr is halt scheisse,wenn mal blätter oder insekten reinfliegen...
man findet ja so einiges in luftfilterkästen

staub is viel krasser....ja ton kontne ich leider nicht hören weil mein dienstnotebook in reparatur ist und der ersatz PC hier natürlich kein ton hat

_________________
## Zensiert ##

schepprig und wie wenn dauernd steinchen gegen blech fliegen würden... so wie der heißluft föhn in meiner firma und der is ausm jahre schnee..
wär auch ne idee.. den an nen magna anschweißen,das er sound kriegt =D

Beim Turbo zerreissts da eben sofort die Turbinenblätter, beim Sauger passt das ...

Aber im Ernst, für ne EDK gibt es natürlich auch Luftfilter, siehe folgendes Bild ...

Guckst Du: http://www.ahrend-02-tuning.de/img/ansa ... platte.jpg

_________________
Greetings, the Management

Ich denke mal normalerweise hat er sonen Filter auch drüber den hat er vileicht nur weggelassen das man alles schön sieht ne

_________________

Das Drehmoment liegt damit später an wegen den kürzeren ansaugwegen + größeren Durchmesser = niedrigere Strömungsgeschwindigkeit.

Wer braucht schon nen Luftfilter auf der normalen Straße, ein feines Gitter das vor Steinchen schützt reicht vollkommend

_________________