Mazda MX-3 Forum

Mir persönlich würde ein 20B ausreichen....

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chasing the touge...

Achwas, reicht doch einer oder ein Twin für je 2 Kammern

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Iss doch ein SAUGER !!!

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Greetings, the Management

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Auch Ihr ungläubigen werdet erkennen, dass man auch diesen Motor beatmen kann

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Nix Turbo beim R26B weil sonst must den Antriebstrang eines LKW´s verbauen

http://www.autowiki.fi/index.php/Mazda_787

die 700PS sind aber nich die max. des Motor sondern der Wurde Drehzahlbegrenzt da sie sonst mit der Vorgeschriebenen Spritmenge nicht ausgekommen wären.

Die max.Leistung bei testfahrten lag bei 926PS/10.500UPM.

Ich baue mir doch keinen Schüttelhuber in den RX wobei der sogar reinpassen würde, hab das mitn RB-20 vom S12 schon mal ausgemessen (nur interesse halber)

http://www.autowiki.fi/index.php/Mazda_787">http://www.autowiki.fi/index.php/Mazda_787

die 700PS sind aber nich die max. des Motor sondern der Wurde Drehzahlbegrenzt da sie sonst mit der Vorgeschriebenen Spritmenge nicht ausgekommen wären.

Die max.Leistung bei testfahrten lag bei 926PS/10.500UPM.

Ich baue mir doch keinen Schüttelhuber in den RX wobei der sogar reinpassen würde, hab das mitn RB-20 vom S12 schon mal ausgemessen (nur interesse halber)

Hier mit Turbo: http://www.youtube.com/watch?v=HCX9rZueNfQ&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

Soweit ich als Teilblinder dat erkennen kann ...

Der 20B im RX-7: http://www.youtube.com/watch?v=bIGr0Oo8je8&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   
Nochmal: http://www.youtube.com/watch?v=kd1lhW0UnE8&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

Das Video sollte jeder kennen: http://www.youtube.com/watch?v=tpyZuAtH-FQ&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   


12A Rotary: http://www.youtube.com/watch?v=ukwjliJHvyU&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1    ! Wasn dat ???

Mir reicht ein RX-3: http://www.youtube.com/watch?v=-Lssquo2xIY
Auch geil: http://www.youtube.com/watch?v=-Lssquo2xIY">http://www.youtube.com/watch?v=-Lssquo2xIY
Auch geil:

ne der erste ist auch nur ein 20B twinturbo mit peripherie Port´s,
das Problem bei 4 Rotory ist das Drehmoment, das hält keine Exenterwelle aus, die kann man nicht einfach dicker machen und scheinbar gibt es kein hart genuges Metall.
Das Stärkste was ich bisher gesehen habe ist ein 20B singelturbo
http://www.youtube.com/watch?v=NnqsaDUBySA&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

Das mitn 12A muste ein RX-2 oder RX-4 sein und der Motor ist halt der vorgänger vom 13B der auch im SA-2 verbaut ist ist ein 1,1l zwei-scheiben wankel der letzen baureihen 130PS als sauger und 170PS als turbo im RX-7 Turbo1 (FB Karosserie).

Noch ein 20B sauger mit hammer sound
http://www.youtube.com/watch?v=r9dwENa9A5c&mode=related&search=&hl=en&fs=1&rel=0&hd=1   

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Der 12A müsste aber deutlich über 600PS haben, sonst fährt der keine solche Zeit ...

Der RX-8, höhö !!!

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Krass..Einfach nur Brutal....Aber da steckt massig know how und Kohle dahinter

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12A hält auch bis etwa 800WHP. aber die laufbahn beschichtung ist bei den Motor noch aus Chrom und daher nicht standfest was km laufleitung angeht.

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Na dann lieber Tom, mal Butter bei de Fische, was kostet so ein Motörchen mit stabilen 400-500 PS ???

Egal ob nun 12A, 13B, 20B oder sonstwas ...

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beim 20B und 13B must am Motor selber nichts ändern für die Leistung, da reicht ein Singelturbo kit mit ECU und anpassung der Kühlung + Auspuff.

Also 13B kostet im Guten zustand ca. 1500 Euro + Teile 5000-6000 Euro.

20B kostet ca. 3000+ Euro weil er nur in Jap. erhältlich ist und auch dort selten und gesucht ist die Anbauteile belaufen sich ziemlich aufs gleiche.
Wobei man den 20B auch als Sauger auf die 400-500Ps züchten kann.

Beim 12A habe ich keine erfahrung was da geändert werden muss für diese Leistung aber glaube das man die innereien da auch serie lassen kann aber ein porting könnte notwendig werden und dan der umbau auf einspritzer da es serie ein vergasser Motor ist.

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Thx für die Infos !!!

Was kann man denn mit dem SA2 machen, also was passt da rein und was ist sinnvoll bzw. machbar ?

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mit tüv oder ohne

Ne also einziges Problem Tüvmäsig sind die Bremsen, motortechnisch ist fast alles möglich da man keinerlei abgaswerte einhalten muss.

Alos mein favorit für meinen SA-2 wäre ein 13B Sauger mit Peripherieeinlass 300-350PS. Solte für die 1045kg serien gewicht mit vollausstattung reichen.
Machbar wäre auch problemlos ein 20B singelturbo der macht 700-800PS mit streetport und serien Apex leisten. Bei über 800PS ist das ansprechverhalten vom Turbo zu mies für den normalen Straßenbetrieb.
Wobei es damals von Mazda noch einen (12A racing) 1977 zu kaufen gab mit Vergaser und peripherie (260PS serie) der wäre sicher auch lustig.

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Okai, damit die letzte Frage, könnte man über Dich nen 13B Sauger in gutem Zustand erreichen ?

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