Mazda MX-3 Forum

ohh ich war leider etwas neben der spur, bitte den post nichtbeachten

wechsel doch die ganze achse gegen eine V6 HA, dann hast du scheibe und noch eine zusätzliche domstrebe

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

ales klar artur

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

vergiss importcars.at die ziehen dich nur übern tisch ausser teuer sind die nix glaubs mir.

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Pedal to the Medal (Colin McRae 1968-2007)

Air Power !!!

das ding is ja nur ich hab nen kompletten v6 zum schlachten also den gesamten motorraum zur verfügung und wenn ich mir den KL von www.jeroentje.nl nehmen würde wüsste ich nich was ich noch so alles dazu brauche steuergerät bla bla deswegen dahcte ich mir ich lass das mal von ner firma machen oder vl. könntest du es mir einbauen mav

Also dir ist schon bekkant das ein Curved Neck ZE den du brauchst hat auf Papier 190 PS und nicht 220 ps, wie bei importcars.at angegeben?? Desweiteren erreicht der im MX nicht mal die 190 PS. 3. Alle anbauteile die du mit dem Motor von den imorttcars.at kreigen würdest, brauchst nicht aber wirklich alle. Sogar Steuergerät wird nicht passen.

Die meisten holen sich ein ZE von http://www.jdm-parts.nl, der bastian ist eigentlich recht fit, was MX-3 Motorumbau geht der wird dir auch das richtige SG verkaufen können.

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Den bau ich dir mit links ein ehrlich jetzt !

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Pedal to the Medal (Colin McRae 1968-2007)

Air Power !!!

na wenn du den wirklich einbauen kannst hätt ich nix dagegen wenn du es mir machen willst

ja is kein problem schreib mir ne pn und wir können drüber reden !

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Pedal to the Medal (Colin McRae 1968-2007)

Air Power !!!

@mav...seit wann schraubst du denn an nem mx rum ?
oder hab ich da was verpasst?

yes und sogar einiges

aber reden wir am samstag drüber im pub !

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Pedal to the Medal (Colin McRae 1968-2007)

Air Power !!!

Na dann Mav, viel Spaß, nen ZE in den Pre FL 16V einzubauen

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Weißenfelser dürfen das...

zumal er selbst keinen v6 sondern nen 16V hat...also bezüglich dem kl-motor warscheinlich(vieleicht ja doch) keine ahnung hat...aber wenn er sagt, dass er es kann dann geh ich mal davon aus das es stimmt, denn sonst wäre das ja dann ne peihnliche situation wenn dann einer zu ihm kommt und er das dann ned hinbekommt

Wer sagt was, von ned können?
Hatte nur "Viel Spaß" gewünscht

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Weißenfelser dürfen das...

ich hab dran gezweifelt da er keinen v6 hat und auch keinen klde/ze umbau gemacht hat...braucht man aber auch ned zwingend aber von vorteil wäre es schon...
und bis letzten herbst hat der mav nichtmal an seinem eigenen rumgeschraubt, aber die zeiten haben sich geändert!

Aber zutrauen tu ich es jedem...ob und wie es funkt und wie lange es braucht ist die frage!?!?!?

schaun wir sich das mal alles is ja nicht so das ich ganz alleine bin.

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Pedal to the Medal (Colin McRae 1968-2007)

Air Power !!!

also den importcars kannst vergessen - der ist fest der meinung das die klze 230 ps haben - sogar mit originaler abgasanlage !

den umbau eintragen lassen (kl) ist grundsätzlich möglich aber man sollte ca 1500 für die eintragung rechen - (nur typ. und landesprüfstelle)
bei nem v6 basismodell - vorausgesetzt

(habe das pw vergessen - melde mich demnächst hierzu )

mfg black knight

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Carbon Muffler**Cappa DK Stage 2 mit Cold Throttle Plate**KLDE Einspritzdüsen**7x18 OZ RECORD auf 215/35 Kumho EXSTA SPT KU31**Fidanza Aluschwung 4,6 KG mit Carbon Kevlar Sportkupplung**Eibach/Kayaba Fahrwerk/Bodykit