Mazda MX-3 Forum

Hi,
also wenn ich durch nen kleines loch oder nen Gulli
fahre machts vorne links immer so klack klack....
ich denke das es der Stoßdämpfer ist ?!
was meint ihr ?
sind noch die Ori dämpfer also 126 000 kilometer gelaufen...

und ich hab noch ne frage welches Fahwerk besser ist,
wenn ich mir eins holen müsste...

das:
GTS Sportfahrwerk 60/40mm = 455 Euro

oder:
KAW PlusKit Sportfahrwerk VA.60+HA.45 mm = 500 Euro

das KAW ist ja nur 50 euro teuerer ? und etwas tiefer hinten ?

Mfg
Sven

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Ist es vorne oder hinten?? Ich würde eher mal auf ein Traggelenk tippen.

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vorne links, hmm und ist das jetzt schlimm?
wie teuer ist das ca. ?

Mfg
Sven

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Also ich denke bei nem Klack Klack könnten es auch die Stabi's sein... Die sind bei uns auch ned die besten...

Fahrwerk würde ich dir dennoch empfehlen, einfach aufgrund von aussehen und Fahrsicherheit...

das GTS geht meines Wissens nach hinten so gut wie gar nciht runter, so das du mit dem auf jedenfall nen Extrem-Keil hinkriegst... was aber auch sehr sahnig ausschaut...

Benutz einfach mal die Suche, Fahrwerks-Threads gibt's hier etliche...

Einfach mal durchwühlen...

Aber das Klacken bei Schlaglöchern könnten auch einfach "nur" die Stabi's sein...

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

Sind höchstwarscheinlich die Koppelstangen an den Stabis kommt so um die 60€ wenns selber machst. Die warens bei mir auch.
Keilform ist Müll der V6 ist vorn schon schwer genug und kommt bei lastwechseln in der Kurve schon gern mal mit dem Popo .

danke für die Infos...
ich lass einfach mal in der Werkstatt nachgucken....
kann man das sehen wenns die Stabis sind ?

Keilform ist mir egal hauptsache er ist hinten nicht höher...
wollt nur wissen welches von den beiden Fahrwerken besser ist...

Mfg
Sven

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bei meinen konnte man das nicht sehen erst nachdem ich die alten rausgebaut hatte hat man gemerkt wie die gewindestange sich in der Pfanne ganz leicht bewegen lies.
hier hast mal nen Link wie die Dinger aussehen da hab ich meine neuen her.
http://www.100pro-ersatzteile.de/shop/p ... ca9b4d2a73
rechts auf Bild klicken

hi,
cool danke also muss ich am besten zwei kaufen oder ?
also vorne links und rechts dann direkt auch ?!
kann ich doch am besten neu machen wenn ich nächstes jahr
mein Fahrwerk reinmache oder ?
oder sind die ganz woanders ?

Mfg
Sven

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Ja nimm zwei wechsel gleich beide. Kannste machen wenn du das Fahrwerk wechselst sind auch dort. Schlag mal deine Vorderräder ganz nach rechts ein
dann schaust hinter das linke da soltest das Teil dann sehen.

also ich würd ds KAW nehmen, habe ich auch drin, ist einfach mal sahne, liege super auf der straße, kann ich nur jedem empfehlen

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denke auch das es besser sein muss is ja auch 50 euro teuere

Mfg
Sven

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der war gut...keilform heißt das er hinten höher is

der preis hatt nich viel zu sagen...allerdings muß ich sagen das das kaw sehr gut is...vom fahren her...gut der umbau is scheiße wenn's noch so is wie bei mir mit den patronen...
aber ich hab das performence-kit...das zum einstellen...


mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

hi,
lol ich meinte solang er nicht vorne höher ist
weis was keilform heißt....

hab irgendwo mal gelesen das man bei nem kompletten Fahwerk
die Patronen nicht umbauen muss nur wenn man sie einzeln kauft ?!

Mfg
Sven

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Es gibt Austausch-Patronen von Koni welche in die Originalen Stossdämpfer eingesetzt werden können. Dies sind aber auch nur Öldruckdämpfer und preismäßig nicht viel günstiger als neue Dämpfer

Ob GTS nun Öldruck oder Gasdruck-Dämpfer verwendet ist mit nicht bekannt. Allerdings können die 60mm vorne doch auch ein wenig zu tief geraten...

Ich fahre zur Zeit das H&R 45mm mit Kayaba Gasdruck-Dämpfern und bin mehr als zufrieden, sei es von den Fahreigenschaften, als auch von hohen Bordsteinen und Begrünungsbegrenzungen [Ich kann noch überall hoch und runter fahren und auch vorwärts noch in Parklücken einfahren...] Allerdings sehen die 60mm besser aus als die 45mm...

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(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

ich denke nicht das 60 mm zu tief sind,habe jetzt 30 mm Federn...
und manche haben ja viel mehr als 60 mm drin, auch wenn
man damit nicht mehr gut fahren kann...

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ich habe seit 3 tagen das selbe problem... wenn ich durch schlaglöcher fahre klapperts vorne links... sonst hört man eigentlich nix...
komm leider erst am donnerstag in eine werkstatt... kann bis dahn was kaputt gehen... also kann ich bis donnerstag noch weiter fahren oder ist es schon dringend?