Mazda MX-3 Forum

Woher weiss man was wie zusammenpasst und ob man das Zusammenspiel eingetragen bekommt???
Selbst wenn alles mit ABE kommt gibt es doch verschiedene Auflagen dafür, oder????
Glücksspiel oder Berechnungssache?
Absolut kein Plan von der Rechtslage.........
Für jede Hilfe dankbar.....
Gruss

Jaja, die Anfänger eben...-schäm-

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

die abe nützt dir ja in dem zusammenspiel mit anderen sachen erstmal nich viel,wenn du das alles eingebaut hast,das auto bis max zulassige gesammtmasse beladen und dann ne runde "extemsituationen üben",sprich beim fahren hin und her lenken und hören ob was schleift,anders macht der tüv das auch nich,


mfg siggi.

Was hast Du für`n TÜVER ???

Der TÜV checkt des ganz anders. Die heben den Wagen auf und legen über Kreuz (also z.B. links vorn und rechts hinten) stärkere Bretter unter die Räder und stellen den Wagen da drauf. Somit hat man ne Extrem-Situation und man sieht den Platz vom Koti zum Reifen (sprich Restfederweg der ja in diesem Moment voll ausgeschöpft ist).
Desweiteren wird des Spiel vorn im Radhaus überprüft und der Platz zum Federbein bzw. zur Feder in dem man das Lenkrad im Stand zu jeder Seite einschlägt. Der TÜVER kennt sich da schon aus Der TÜVER muss ned unbedingt fahren, mit meinem is KEINER Gefahren und ich bin am Limit


@michihh

Die Einpresstiefe der Felgen beachten nicht das Du diese mit Spurplatten unterschreitest
Beispiel: ET 37 und 20mm Spurplatten dann bleibt ne Rest-ET von 17

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Weißenfelser dürfen das...

garkeinen tüver nen dekraer,
bei meinem 323 haben die das damals so gemacht,


mfg siggi

Naja gut, die haben sich halt die Arbeit sparen wollen. Aber ich find des ned richtig. Wenn dann gehörts gscheid gecheckt

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Weißenfelser dürfen das...