Mazda MX-3 Forum

Ich habe mir heute eine Domstrebe vorne eingebaut.

Direkt danach eine kurze Testfahrt gemacht, die Ergebnisse sind folgende:

- liegt steifer auf der Fahrbahn
- schwimmt in Kurven nicht mehr sondern fühlt sich permanent stabil an!
- man kann Kurven bestimmt 1/4 - 1/3 schneller fahren als zuvor und hat ein viel besseres Gefühl dafür, wann er untersteuert

Fazit: Lohnt sich auf jeden Fall, ist absolut der Hammer!

Wie baut mans ein?

- Wagen vorne Aufbocken, mit nem hydraulischen Wagenheber am Besten aam Querträger kurz hinterm Kühler unten ansetzen und so weit anheben, das die Reifen gerade noch Kontakt haben.

- Muttern oben an den Dämpfern lösen, Domstrebe rein, Muttern wieder rauf, aber nicht festziehen.

- Domstrebe dann schön unter Spannung setzen, soweit es mit menschlicher Handkraft möglich ist.

- Wenn beide Dämpfer mit der Strebe verbunden sind und alles schön unter Spannung sitzt, die Muttern komplett wieder festhauen. (ich habe nachdem meine Handkraft nicht mehr schaffte noch 2 ticken mitm Hammer an den Schraubenschlüssel gegeben)

- Wagen wieder abbocken
- Probefahren
- Begeistert sein!!!!!!

Jiiihaaaaaa

P.S.: für euch gammeligen V6 Fahrer ist das ja hinfällig

_________________
## Zensiert ##

Mim Hammer wieder fest gehauen

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Du hast vertrauen

warum aufbocken? Motorhaube auf, ding fest schrauben, fertig!

_________________
Hey Dobermannbestizer, besucht uns doch mal im Internet! Dobermannverein Abteilung Mannheim. Alles rund um den Dobermann

www.dv-mannheim.de

würde den unterschied ein fahranfänger wie ich merken?

und nur ohne aufbocken aufbauen !!!!!!!!!!!!!!! der wagen soll auf gerade Fläche stehen sonst stimmt der Sturz nicht mehr und die Reifen fahren sich einseitig ab oder den Wagen zieht immer irgendwohin

_________________

Die Jugend von heut.
Immer alles mit Gewalt (Hammer fest gehauen)
Du P@ck, was kostet eigentlich so ne Strebe für hinten (Premacy)?

_________________
"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

42€ neue

_________________

Gekauft
Passt die auch wirklich hinten
Schicke dir dann noch ne Mail wenn ich sie order. Denke so in zwei Wochen.

Gruß

Captain

_________________
"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

Mit kleinen Anpassungen passt die...hab auch eine drin...und wenn ich das kann, kanns jeder
Einfach ein wenig wegflexen an den Gurthaltern und die Lautsprecherabdeckungen ein wenig "ausschneiden"...ausser Optik...bringt es allerdings 0 und ich hätte mir das Geld lieber gespart. Ach und ne Heckablage ist dann auch Tabu.

_________________

Das mit dem Aufbocken ist gut In der Zeit hab ich schon das erste Bier vernichtet
Muss aber ehrlich sagen, mein Popo vermittelt mir kein anderes Gefühl, finde es genauso wie vorher

also es gibt sehr wohl nen Unterschied.

Hab meinem 16V von 0 Domstreben auf 2 Domstreben geupdatet. und muss sagen das der komplette Wagen sich steifer und "schwerer" anfühlt.

Mit dem Grenzbereich kann ich allerdings das Gegenteil sagen, da sich in meinem Falle der Grenzbereich zwar nach aussen verlagert hat, er allerdings auch bedeutend kleiner geworden ist. Also wenn er hinten weggeht ist es allerhöchste Eisenbahn...

Die hintere Strebe ist wirklich einfach zu montieren, ne Flex und n gutes Augenmaß [bei dir ja reichlich vorhanden :schleim:] reichen da locker aus um bei ner Tasse Kaffee die Strebe zu montieren...

Ich such allerdings immer noch die Strebe unterm Fahrzeug die die beiden hinteren Radaufhängungen in der Mitte verbindet, viell. hat jemand ja noch eine vom V6 rumliegen.

Kein Wunder das der 16V billiger ist... da fehlt ja die Hälfte an Material

_________________
Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

Der ist nur besser durchdacht und leichter

_________________

also das mit dem aufbocken hab ich auch noch nicht gehört
wenn ich meine ausbau um was zu basteln... bock ich mein baby nie auf....
und nen hammer kommt sowieso nicht in meinem motorraum

ich zieh sie so fest wies geht ... und lass mein papa dann noch mal nachziehen ... und gut ist ....

erfahrungsbericht kann ich nicht liefern da ich die schon von anfang an drin habe....
aber der mazda fährt mit domstrebe geiler als der fiat ohne

hmm, kollege hat mir das mit Aufbocken gesagt. Ich hatte die Räder ja auch nicht inner Luft hängen sondern nur 3/4 des Gewichts von den Rädern genommen quasi. Das mit dem Sturz kann man ja prüfen...brauche eh neue Gummis demnächst und beobachte mal ob die sich jetzt einseitig abfahren....muss eh nochmal zum spureinstellen, weil eine minimale abweichugn irgendwo war.

Naja auf jeden Fall zieht er nicht in irgendeine Richtung sondern fährt gemütlich geradeaus, finde fast besser als vorher...ist aber marginal.

Zu der Hammer-Action:

Wenn Muttern so fest sind, das ich Sie nur mit Hilfe einer Hammers losbekomme, dann mache ich Sie auch wieder genauso fest. Hab ja kein Plan davon, daher Definiere ich immer den Ursprungszustand = Richtig und wenn ich was neues verbaue, dann stelle ich eben diesen Zustand danach auch wieder her.....fertig aus die Maus!
Außerdem würde ich behaupten das ich Kraftmäßig nun nicht deer Brüller bin...andere hättens vllt. auch ohne Hammer losbekommen mit viel schweiß.

_________________
## Zensiert ##

ich wollt dich jetzt nicht angreifen dennyo....
hätt ja sein können das ichs falsch mache lass alles immer vom meinem dad überprüfen

und wenn dann was putt geht... IST ER SCHULD