hab mir ja letztes jahr ein gewindefahrwerk reingebaut. Das ist im sommer ganz runtergeschraubt... was ich nicht ganz nachvollziehen kann: wenn das farhwerk am tiefsten ist, dann ist ja die feder eigentlich am weichsten. Wenn ich es hochschraub wird die feder ja härter... Wenn ich dann im sommer rumgefahren bin, dann merkt man schon, dass es druchschlägt oder wie man das beschreiben kann... dass der schlag halt dirket auf die karrosserie übegeht oder so... seitdem ich es im winter hochschraubte ist das nicht mehr so extrem - jetzt übeleg ich mir eben das fahwerk irgenwie härter zu machen wenn ich es runtergeschraubt habe - bringt da der federwegbegrenzer was? Hab auch noch im katalog was von speziellen domlagern gelesen...
habt ihr sonst noch nen tipp - denn wenn´s tief ist fährts sich schon geil
aber immer abbremsen beim kleinsten huckel...
schön richtung dach geflogen bzw. stehengeblieben im wagen wie man es auch beschreiben möchte- nur der gurt verhinderte einen kontakt kopf-dach.
