Hallo, ich kann mittlererweile ähnliches berichten. Hatte mein Fahrwerk komplett runtergedreht. Aber so kannste nicht fahren. Der Wagen bockt und hüpft dass Du denkst die Dämpfer sind kaputt. Sprich cm höher mindestens (leider
). Ich pflege zwar das Gewinde mit so nem Spray und fett etc. aber was bringt das auf die Dauer? Bei jedem Regenschauer höre ich die Dämpfer rosten. Hab ehrlich gesagt auch bedenken wie das auf die Dauer halten soll. Schiesslich ist es ja die Oberfläche wo die Kaw-Jungs das Gewinde reinfräsen das was rostet- und darauf halten sich die Konterschrauben fest. Nur bei mir will sich mittlererweile nix lösen. Habe zwar nen Einstellschlüssel aber dieser hat sich verbogen!!! beim Versuch die Kontermutter zu lösen und die Ausfräsung in der Mutter selbst hat sich ausgeleiert...Wieso sind die denn aus Alu???Wegen der Optik weil man das schön eloxieren kann?
Nur so nebenbei- was war nochmal die Alternative was das Gewindefahrwerk anbetrifft; da gabs doch noch ne Firma. Sind die Dämpfer denn rostfrei?
