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BeitragVerfasst: 07.05.2006 11:58  Titel: Ergebnis Tieferlegung
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Hallo!

Mir kam die Idee, man könnte doch mal einen Thread aufmachen, wo jeder Bilder nach der Tieferlegung reinstellt und das Ergebnis präsentiert. So fällt es vielleicht dem ein oder anderen leichter der vor der Frage steht, ob 60/40, 40/40 oder was auch immer...so bekommt man auchmal nen Überblick wies mit den verschiedenen Rad-Reifenkombinationen in Verbindung mit dem Fahrwerk aussieht (Angaben zum Fahrwerk/Felgen bitte nicht vergessen!). Ich hoffe es gibt noch nicht so nen Thread...hab zumindest keinen gefunden! Also ich fange mal an:


GTS Performance 60/40 mit orginal MAZDA ALu´s in 7x15" sieht so aus:


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BeitragVerfasst: 07.05.2006 14:13  Titel:
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Chef-Assi
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MX-3 1992 4zylinder
ganz geil wärs ja jetz wenn du den wagen auf ne gerade straße ohne dat ganze grünzeug stells ;)
dann sieht man sogar wie tief der is... oder auch nich ;)

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Vorzeigeschüler Black Shark´s in jeglicher hinsicht ;)


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BeitragVerfasst: 07.05.2006 14:55  Titel:
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hab ich jetzt keine bilder parat...aber wenn du es so genau wissen willst kann ich ja ma nachmessen. ich denke man sieht auf dem bild genug


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BeitragVerfasst: 08.05.2006 09:38  Titel:
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Hab keins von der Seite ohne nackige Frau druff. :roll:

GTS-Gewindefahrwerk. 35mm tiefer. - 215/40 17


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BeitragVerfasst: 12.05.2006 05:53  Titel:
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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...


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BeitragVerfasst: 12.05.2006 17:43  Titel:
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Sorry ,hab momentan keins ohne Grünzeug drunter :mrgreen:


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MX 3 Watt sonst!!


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BeitragVerfasst: 12.05.2006 22:18  Titel:
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oben ohne tieferlegung, unten mit kaw-gewindefahrwerk


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BeitragVerfasst: 16.05.2006 20:31  Titel:
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Schon besser
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Hier ein mx mit 45/45 fahrwerk und einer mit kaw gewinde voll runtergedreht


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BeitragVerfasst: 16.05.2006 20:35  Titel:
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Mazda MX-3 1993 V6
Ja dt. und mit seitenschweller und klarglas :mrgreen: ist klar das es dann besser kommt .... alter bescheiser :twisted:

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De High :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 16.05.2006 20:43  Titel: fahrwerk die 2te
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...und so schaut der querlenker aus wenn das rad fast schleift im radkasten...


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BeitragVerfasst: 16.05.2006 23:32  Titel:
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Highscore hat geschrieben:
Ja dt. und mit seitenschweller und klarglas :mrgreen: ist klar das es dann besser kommt .... alter bescheiser :twisted:


das sind leider die einzigen beiden fotos, die ich bieten kann, wo der mx3 von etwa der selben ansicht zu sehen ist und der einzige vergleichspunkt ist die front bzw. lippe und da sieht man meines erachtens doch schon recht gut den unterschied. ;)

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BeitragVerfasst: 17.05.2006 06:18  Titel:
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Is ja nid schlimm........ nur schad :mrgreen: IIo

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De High :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 11.07.2006 16:29  Titel:
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Wohnort: Bad Sachsa
mazda mx3 1993 2,5l
KAW Performense kit 40/30


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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.


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BeitragVerfasst: 11.07.2006 21:27  Titel:
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ich brauch auch wat neues
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Beiträge: 2360
Wohnort: bei Hamburg
Audi A3 2005 2.0 TDI Quattro
@ flmx3 : ist das ne opel front?
so eine hatten wir auch an unserem opel verctra b i500 :mrgreen:


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BeitragVerfasst: 11.07.2006 21:51  Titel:
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Per pedes 1978 1Zyl 4Takt
Wenn überhaupt ist das ne HONDA S2000 Front, also bitte ... :mrgreen:

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Greetings, the Management
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BeitragVerfasst: 11.07.2006 23:21  Titel:
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Schon besser
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Alter: 48
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Beiträge: 76
Wohnort: bei Kaiserslautern
Audi A3 2003 2,0 FSI
Wääääh Chikadi!


Das ist doch wie Seb schon sagte die S2000 Front von NTC! :shock:

Da kannst du doch net einfach Opelfront zu sagen :roll: die mach ich mir doch jetzt auch drauf :shock:

Aber dazu habe ich dann auch gleich ne Frage an FLMX3... wie war das mit eintragen, da ist nur nen Materialgutachten dabei oder?

Gab es da Probleme?

Gruss Xen


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