Mazda MX-3 Forum

hab jetzt endlich meine Keskin kt1 bekommen . nun folgendes da ist weder ein teile noch materialgutachten dabei nur so ne kba nummer oder wie sich das schimpft .
wie läuft das jtzt mit dem tüv ab.

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Alles kann , Nix muss .

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Für die KT-1 gibt es auf jeden Fall ein Gutachten bei Keskin, aber nur für 7.5x16 soweit ich weiß. Es hängt also nun davon ab, welches Format Du gekauft hast.

Hast Du ein anderes Format, einfach zum TÜV fahren, die haben die KBA-Nummern im Computer und nehmen Dir dann die Felgen mit passenden Reifen ab. Kostet wenn Du Glück hast irgendwas um die 60.-Euro, maximal 97.-Euro.

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sind 9X16 . danke für die schnelle antwort

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Nix zu danken. Dann läufts nur über Einzelabnahme, klar. Probleme kann es bei der Vorderachse geben, da sind sie manchmal sehr kritisch bei 9x16, auf jeden Fall 215/40 R16 drauf, nich noch breiter ! Wünsch Dir viel Erfolg !!!

Haste ET25 ???

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jep vorne 25 hinten 15

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Hm, das wird leider extrem eng. ET25 müsste direkt passen, da müssen wenigstens keine Distanzscheiben drunter. Aber die ET15 hinten steht auf jeden Fall ca 1cm zu weit raus, also die Lauffläche des Reifens wird nicht mehr komplett abgedeckt.

Bördeln bringt da auch so gut wie nichts und hinten ziehen ist nur sehr begrenzt möglich. Aber vielleicht klappt's ja trotzdem mit dem TÜV, brauchst aber Glück ...

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Hauptsache sieht extrem gut aus jtzt fehlt nur noch ein vernüftiges gewinde fahrwerk.

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Ich fasse mal zusammen: "Wie läuft das mit Tüv ab?"- "15ET hinten wird Glücksache, Reifen steht zu weit raus"- "Egal, Hauptsache sieht gut aus." Aha, also sieht eher schlecht aus mit Tüv, aber gleich noch nen Fahrwerk mit verbasteln und weis der Teufel was noch...

Ich bin für nen gesondertes Forum für sinnige Anfragen.

Bei mir fährt einer aus bottrop mit 9x16 et 15 auf der hinter achse da steht nur die reifenflanke raus mit felgen horn.

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Ein MX-3 mit 9x16 ET15 ? Na wenn der TÜV hat, fährste einfach zur gleichen TÜV-Stelle ...

Persönlich finde ich, ET15 steht einfach zu weit raus, sieht nicht sportlich, sondern etwas "komisch" aus. Aber das sieht ja jeder anders. Außerdem kommt man auch mit nem Gewinde nicht tief genug, damit der Abstand so gering wird, dass es nicht mehr "komisch" aussieht, die sind halt kleiner im Durchmesser als Serienfelgen mit Standard-Bereifung ...

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laut angabe des herstellers geht es bis 75 mm reicht das nicht aus

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Nein. Denn praktisch geht es maximal 55-65mm runter und sogar bei 18 Zoll sind dann noch 2-3cm Luft. Aber sooo schlecht sieht es ja nicht aus, nur mit BodyKit wirkt das etwas klein ...

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So war jetzt die woche beim tüv . alles in ordnung sogar ohne zu bördeln oder ziehen.
Demnächst folgen bilder, sobald das wetter etwas schöner wird.

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Und was hat der Prüfer zum fehlenden Gutachten und der ET bzw Abdeckung der Lauffläche gesagt ? Was haste gezahlt ? Her mit den Pics ...

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im hinteren bereich kann mann bei einer 15 ET noch mit dem reifen tricksen ZB haben
khumhos eine echte riefen breite von 221 stat 215 bei den contis die ich habe sind es aber nur 210 echte und so passt das um haares breite noch hinten rein . und bördeln musste ich nicht weil der mx3 bei vollen einfedern beim tüv einfach nicht das blech berühren wollte (haben diese scheiss KAW federn die sowieso die angegebene tieferlegung nicht ereichen doch mal was gutes)
und so ist es halt passiert .
habe aber gehört das es beim v6 aber nicht mehr möglich wäre 9x16 mit 215/40 reifen weil dann der rad umfang die 3% marke unterschreiten würde .
der prüfer dachte ich hätte nen v6 und wollte mich schon weg schicken

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