Mazda MX-3 Forum

Hi zusammen,

es gibt ja bei ebay und co. einige "billige" Fahrwerke (http://www.ebay.de/itm/High-Quality-Gew ... 3ce6e48d09)

Weiß jemand ob sich sowas überhaupt lohnen würde oder sind die so billig das die nichts taugen.
Und welches Gewindefahrwerk würdet ihr empfehlen?

Na große Auswahl gibt's ja eh nicht beim MX3...

Ich würde wohl eher das D2 aus der Aktion nehmen... da hast dann gleich die Domlager mit dabei..
http://www.feinys.com/info/D2-Aktion.html

Bekannter von mir verbaut nur ta technix und is voll zu Frieden. .. is zwar kein mazda aber da wird wohl nicht soviel unterschied sein

Mein Nachbar (Opel Fanclub) verbaut auch nur TA Technix.

Seine Aussage:

Hält 2 jahre, dann raus, neues rein, fertsch.

er fährt mit seinem auch im Alltag und das auf den superguten Eifeler Landstraßen.

Ich sag mal so, Müll isses nicht, Hihg Quality aber auch nicht.

Ist jedem selbst überlassen

Fürn MX3 gibt's kein High Quality... D2 und K-Sport kommen ja auch aus Taiwan..

Die Fahrwerke sind soweit schon ok, aber bei meinem ersten haben die Dämpfer nach 40.000 Kilometern angefangen Geräusche zu machen... also Haltbarkeit ist auch nicht so der Hit.

Genau das mit den 2 Jahren hat der och gesagt aber der fährt honda. Ich würde mal sagen kaufen und ausprobieren falsch machen kannste damit definitiv nix.

Kann ich das Fahrwerk denn so einbauen, oder brauche ich noch was dazu? (Domlager etc...)

Ne glaube da kannst du de originalen nehmen. ..

Das Problem an den Originalen Domlagern ist nur dass die gerne stark gammeln...
Vor allem die Hinteren..

Ich würde mir die vorher angucken...
Wenn sie ok sind passts...

Wenn du die auch noch neu brauchst dann würd ich schon eher zum D2 greifen...

Jo alles klar danke euch

Mal ne frage, passt eig ein Fahrwerk aus dem 323f ? Vllt gibt es noch ein bekannteres Mazda model welches das gleiche Fahrwerk wie der Mx3 hat.
Meine Meinung zu TA-Taugtnix... Genau das.
Ich bin der meinung von Koni bekommt man passende Dämpfer für den Mx3, die sind schon sehr gut.
Evtl mal bei Öhlins gucken, die haben ein gutes Japaner sortiment. MfG

_________________
"Ein guter Rennwagen ist der, der hinter dem Ziel auseinander fällt"

Da braucht man gar nicht gucken... gibt nix... wenn dann Sonderanfertigung.
Mal davon abgesehn, selbst wenn ein anderes passen würde hast du kein Gutachten und somit keine Eintragung.

Ein teilegutachten wird man bei einem bekannten hersteller immer bekommen, das Gutachten ist ja nicht zwecks das es auf das bestimmte Fahrzeug passt, sondern das das material und die bauweise des Dämpfers, in diesem fall, nach Tüv norm hergestellt wurde. Mit einer einzelabnahme bekommt man auch ein "passendes" Fahrwerk eingetragen ( voraussetzungen müssen natürlich eingehalten werden )

_________________
"Ein guter Rennwagen ist der, der hinter dem Ziel auseinander fällt"

Wenn er ein günstiges Fahrwerk sucht wird er sicher keine Einzelanfertigung machen lassen und versuchen das Fahrwerk über eine komplizierte Einzelabnahme abnehmen zu lassen..

Einzelabnahmen sind mittlerweile auch nicht mehr so einfach wie früher; inzwischen ist das nicht mehr mit "drauf schauen" getan sondern der TÜV muss dies mit Bildern dokumentiern... selbst in einfachen Fällen muss man allein für die Abnahme mit mindestens 150 Euro rechnen...

Aber um deine Aussage zu untermauern kannst du ja gerne mal konkrete Vorschläge machen
von Fahrwerken die deiner Meinung nach passen und die ein Gutachten haben.. am besten mit Preisangabe

Hi, also ich habe als beispiel die OE- Teilenummer für den vorderen Rechten Stoßdämpfer genommen: E02634700B
Herausgekommen ist, dieser Dämpfer ist auch im Ford C-Max 1,6 Ti verbaut.
Nach der Suche eines Sportfahrwerks für den C-Max, sind mehrere herausgekommen.
Als Beispiel mal eines von KW für 1.405,53€ und eines von Low Track für 299,20€.
Das ist jetzt nur ein beispiel und man müsste auch die hinteren Dämpfer per Teilenummer vergleichen, ebenso sollte dann natürlich auf das baujahr geachtet werden ( ich wollte es hier nur vereinfacht darstellen ).
Ich möchte noch loswerden, dass ich hier nur für mich, meiner meinung und überzeugung rede. Jeder soll es bitte so machen wie er/sie es für richtig hält.
MfG

_________________
"Ein guter Rennwagen ist der, der hinter dem Ziel auseinander fällt"

Ford kann garnicht sein, da Sie andere Dämpfer bauen.

Beim MX sind die Dämpfer mit 2 Schrauben am Schwenklager fest.

Bei Ford sind die immer reingesteckt und mit 1 Schraube von hinten "geklemmt"

Ausserdem müsstest du die Achslasten und das Fahrzeuggewicht beachten.

zb. C-Max ist deutlich schwerer als ein MX. D.h. die Dämpfer sind straffer gebaut, das Fahrwerk wäre eventuell zu hart für den leichten Japaner