Mazda MX-3 Forum

Hey!
Wie bereits in meinem Begrüßungstopic erwähnt, meine Felgen sind durchgerostet. Komplett. Noch dazu habe ich mit Erschrecken festgestellt, dass im geilem Pfingstwetter die 6 Jahre alten Winterreifchen doch sehr stark abbauen, d.h. die Zeit für was neues ist da.

Folgende Vorraussetzungen:
-> Entweder Stahlfelge oder Winterfeste Alus
-> Ganzjahresreifen entweder in 185/65 oder 195/55 (Sowas wie Leistung für breitere Reifen hab ich ja nicht ), d.h. auch keine übertriebene Reifenbreite. Den Reifen hab ich mir schon ausgesucht.
-> Weniger Gewicht wär schon geil, aber solange es sich im Rahmen hält ist es OK (Ausgangspunkt ist die Ori Stahlfelge mit 8,1Kilo Gewicht + Radkappe + Rost)
-> 14-16 Zoll ist glaub ich die Reichweite, wo Felgen angeboten werden wo die obengenannten Reifen draufpassen

Meine Fragen sind jetzt:
- Habt ihr Vorschläge für diverse Felgen? Ich selbst bin auf die hier gestoßen: http://www.carmani.de/ca/wp-content/gal ... 50x150.png für ca. 100€ das Stück und 9.3Kilo, oder auch die Motec Nitros, wobei diese allerdings preislich schon sehr hart an der Grenze sind (und kp ob die Winterfest beschichtet sind...) ^^.
- Laut Reifenrechner müsste ich für 195/55 keine Tachoanpassung vornehmen, aber der Reifen ist ja natürlich breiter im Falle der 195er. Gibt es da Probleme (2cm aussen, 0.6cm innen)?
- Ich müsste ne TÜV-Eintragung vornehmen für alles was nicht 185/65/R14 ist, richtig? Wieviel würde das kosten?

Danke im vorraus

Edit: Der MX zieht bei gerader Lenkradhaltung leicht nach rechts, was muss da gemacht werden? Eine Achseinstellung?

guck doch mal nach orgi mx3 felgen die gehn meist für unter 100€ weg 4 stück!

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Durchaus ne Möglichkeit, hab mal auf Ebay geschaut. Gab schon welche zur Auswahl, nur waren einige schon sehr vom Rost/Dreck zugesetzt und ich hätte dann den ganzen Kram mit Montage und Entsorgung der Altreifen an der Backe, daher wollte ich das ganze über nen Händler bei mir in der Nähe abwickeln welcher Montage, Auswuchtung, Achskorrektur und Entsorgung erledigt ^^

Edit: Mal weiter auf Ebay geschaut, dabei ne momentan noch günstige Auktion für ein paar Superleggera gesehen. Aber in der Größe 8x17 ET35 o_o
Passt das überhaupt ohne dass ich da extra zum TÜV muss wegen Abnahme?

TÜV Abnahme wirste beim 16V so oder so machen müssen, ausser du nimmst eine 14er Alufelge. Mit Serienreifengrösse, und in keiner der Auflagen ist eine Begutachtung notwendig!
Ich wurde bei 15 Zoll bleiben, mit den fährt sich MX am schönsten. Mit ori Fl Felgen kann Mann auch nichts verkehrt machen

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eröffne mal eine suche hier im Forum...oder schreib mal die ganzen Schlachter an...hier bekommst du sicher ein paar Ori Felgen zum guten Kurs...
so bist du am ende Auf alle Fälle Günstiger dabei als wenn du dir neue kaufst nur damit die Alten Reifen entsorgt werden...das machen die Händler nämlich auch ohne das du da neue kaufst...

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Ok, mal meine Ebay-Skills ein wenig aufpoliert, hab jetzt das hier gefunden:
http://www.ebay.de/itm/Mazda-323-MX3-4x ... 5afe32582c

Sieht jetzt nicht verkehrt aus, scheint auch eine Ori Mazda-Felge zu sein. Wie sieht das da mit der Eintragung aus? Ne ABE geschweige denn die Felgen an sich finde ich nirgendswo sonst.

Edit: Ok, wurden bereits verkauft...
Edit2: Ok, noch eine Auktion mit denselben Felgen gefunden. Frage steht weiterhin. Sind original Mazda 323 BJ 15x6 ET45 Alufelgen, Hersteller soll wohl Enkei sein.

Müssen eingetragen werden über Einzelabnahme da keine MX-3 Felge

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Wie rostet eigentlich ne Alu Felge?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

so wie ich das oben heraus lese hat/te sie ne Stahlfelge drauf

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Richtig, ist ne Stahlfelge. Womöglich noch die Stahlfelge Anno 1997 mit der das Auto das Werk verlassen hat.

Ich hab mich jetzt entschieden. So wie ich das hier herausgelesen hab, brauche ich eine Alufelge, welche die exakt gleichen Abmessungen wie die Stahlfelge hat und nur eine Begutachtung bei verändertem Fahrwerk etc. benötigt (Hab mir die Auflagen der ABE angeschaut, da stand nix von Begutachtung wenn alles Serie ist).

D.h. es wird ne Proline B700 5.5x14 ET45 Felge mit den entsprechenden Serienreifen.
-> Farbe mach ich selbst =)

tus nicht !!!!!!!!

glaub mir...du wirst es bereuen...
kauf die in 16" oder meinetwegen auch in 15"
in 7" oder 7,5" breite und lass die Felgen dann halt eintragen...das kostet ja nun nicht allzu viel...
es gibt genug felgen mit MX3 Gutachten
aber mit den 14" wirst du nicht glücklich...vorallem in 5,5"

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Für ne eintragen habe ich bei der Dekra hier in braunschweig 55 Euro bezahlt .

kann mich den anderen nur anschliessen hol dir schoene 4x100 7,5j 215r17 da haste spass mit

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Wer andern eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät!

Sooo, Räder sind montiert...
Ihr hattet recht, die 5,5 Zollbreite ist schon recht schmal, allerdings scheint auch der neue Reifen (Vredestein Quatrac Lite) relativ breit ausgefallen zu sein, da der vorherige (Conti Wintercontact TS800) wesentlich schmaler war. Gewichtsunterschied: Vorher warens ca. 12.6~ Kilo, die neuen haben 13.3Kilo. Ich hab schon 17er Alus gesehen die das fast alleine wiegen.
Bild: http://www.myimg.de/?img=DSC0354c99cc.jpg

Nichtsdestotrotz bin ich zufrieden, sehen zig mal besser aus als irgendwelche blanken Stahlfelgen und auch besser als die vorherige Radkappe. Farbe hab ich mich noch nicht entgültig entschieden, kommt aber definitiv (zusammen mit dem ganzen Rest der noch ansteht...)
Vielen Dank für die Mühen und Vorschläge!

Nett, zum Kinder kriegen im Radkasten reicht es ja

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Bei Standard-Fahrwerk auch kein Wunder, würd ja sonst auch nur tiefer reingehen. :p