Mazda MX-3 Forum

Hallo zusammen und ein Frohes Neues an alle .

Bei mir sind leider die Stabilager ausgeschlagen und der Stabi verursacht komische polter Geräusche.
Eigentlich kein großes ding, nur leider kommt man sehr schlecht an die hintere Schraube für die Lagermanschetten.
Wollte einfach mal gerne von euch hören ob schon einmal jemand seine lager gewechselt hat und einfach mal beschreiben kann wie ich es am besten mache oder einfach nur ein par Anregungen wären auch nett.

meinst du den vorderen oder den hinteren Stabi?

ich habs bis jetzt nur beim vorderen gemacht und da kommt man relativ gut an die schrauben ran.
in der schraube ist eine imbus aufnahme mit der du die schraube halten kannst und dann mit einem Maul oder Ring schlüßel die mutter ab schrauben.
zum ersten lösen der Mutter besser ne Ratsche mit Nuß nehmen und danach erst den imbus und den Maul oder Ring Schlüßel.

zuvor aber aufjedenfall das gewinde der schraube ordentlich mit einer draht bürste oder so sauber machen.
Aber mit den Jahren bekommt man die Mutter eh nicht komplett runter und nur ein stück gelöst.
ich mußte beim Wechsel der Koppelstangen (das erste mal nach 20 Jahren) mit einem Dremmel durch semmeln weil die Mutter sich auf beiden gewinden nur ca 1cm drehen ließ und dann der imbus einlass in der schraube rund war.

zum einbauen der neuen Koppelstangen am besten die gegenüberliegende Fahrzeugseite mit einem Wagenheber weiter hoch oder runter lassen dann bewegt sich der Stabi auf der abgeschraubten seite nehmlich ein stück näher zur aufnahme und die Koppelstange läßt sich leichter ein setzen.

ich weiß gar nicht mehr wie das am MX ist...am 323 f Bj von ner Freundin hab ich se damals direkt abgeflext...da hab ich mir gar nicht erst die Mühe gemacht und versucht sie abzuschrauben^^

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Er redet nicht von Koppelstangen

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Stabibuchsen in den Stabi an der Karosserie bzw Achsträger gelagert.

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ja ich hab das schon verstanden^^
hab mich nur gefragt wie ich dann auf die Koppelstangen gekommen bin

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»übersteuern«.