Mazda MX-3 Forum

Hallo,

ich habe eine Frage zu dem Gewindefahrwerk. Wenn ich es verstellen will (Höhe) muss ich dann immer auf eine Bühne bzw. das Rad runter? Sind dort dann Skalierungen damit ich alle gleich weit runter dreh? Härte kann man ja oben verstellen.

Wahrscheinlich wird es eher ein Gewinde als ein Airride.

Was für ein Gewinde?

Normal aufbocken um das Federbein zu entlasten. Tiefe muss dann gemessen werden. Markierungen gibt es nicht.

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ja, musst messen

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Rad muss dazu nicht ab??

wenn du so rankommst dann nicht

also ich würds dir schon empfehlen

_________________
Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

was´n aufwand....
wie seh ich dann z.b. das ich 5cm runter bin ... ist der Dämpfer ursprünglich in Original Höhe und wenn ich dann 5 cm schraub...auch 5 cm tiefer.... ??? Was wäre denn dann zu empfehlen als Tiefe?? Bis 60mm ist es glaub ich im Gutachten ok oder?

Bei welchem Gewinde denn?^^
Es GAB mal ein KAW, es gibt jetzt K-Sport und D2

Das K-Sport ist auf garnix eingestellt, genau wie das D2, kannst Dir aber ganz leicht ausmessen indem Du den Abstand vom Domteller zum Aufnahmepunkt oben am Achsschenkel misst

Wenn Du den alten Dämpfer ebenso misst, kannst Dir das gleiche Maß einstellen und dann eben die gewünschte Tiefe

_________________
Weißenfelser dürfen das...

Also Rad muss ab sonst kommst net hin...

Höhe musst du probieren...
Es ist auch net so dass das Auto 5 cm tiefer wird wenn du am Dämpfer 5 cm verstehst..
Das ganze is ja nen Hebel.. also wenn du 5 cm am Dämpfer stellst ist das von der Tiefe her mehr..

Um ehrlich zu sein, normal stellt man ein Gewinde einmal passend ein und lässt es dann so... auf die schnelle verstellen kannst vergessen... das geht mal am Anfang wenns neu ist, ansonsten musst du es ja vor dem verstellen immer komplett säubern...