Mazda MX-3 Forum

Samstag sind wir zu 3. Perfekt. Ich filme, stitch und Onkel Bremsen aus einer gleichen geschwindigkeit nebeneinander auf 0 runter

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Mach das mal Molo, wäre doch was. Auch K-Sport kriegt man heiss. Waren aber 330 mm, 3 mal von 280 auf 0. Aber das ist ein wahnsinn so was auszuprobieren.

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Naja, ich hab sie noch nie ZU (Betonung liegt auf ZU) heiß bekommen


Molo, was soll das bringen?

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Weißenfelser dürfen das...

Zumal der MX keine 280 schafft

Es wäre einfach mal ein direkter vergleich

Und dann jag ich stitch sein MX die bergstraße runter und zeig hier allen wie schön die MX bremsen rauchen. Schade das man keine gerüche übermitteln kann

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ich glaube, dass der Stitch da was gegen hat, wenn du mit seinem MX den Berg mit heißen Bremsen die nicht mehr packen herunterjagst
Aber wenn nicht, will ichdas Video haben

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

nee onkel, 10 jahre spaeter gibts abgespacte wasserstoff bremsen...
was meinst zb welche karre schneller zum stehen kommt, nen 2000er 626 oder n 92er mx3? aus erfahrung weiss ich, der mx. obwohl der 626 ne "verbesserte bremse" hat

ne scheibenbremse ist *meist* gleich aufgebaut, von den werkstoffen mal abgesehen. es druecken 2 bloecke gegen die scheibe in der mitte. wenn die kurz vorm blockieren ist, bremst der wagen am besten ab. was laberst du da von "verbesserte bremse"? 2 scheiben und 4 bloecke auf einer seite? bremse bleibt bremse, der durchmesser machts im groben, dass die bremse unterm strich laenger kuehl bleibt. was fuer ne verbesserte bremse?! mag ja sein, dass ich nicht auf dem neusten stand bin, aber ich wuesste jetz keine andere moeglichkeit zu bremsen....ausser vllt mithilfe eines magneten, oder wie fred feuerstein mit den fuessen

und tu mir doch nen gefallen und werd net so ausfallend, wenn das net schaffst wuerd ich vorschlagen wir reden nicht mehr miteinander. du kriegst hier naemlich den raster weil meine meinung nicht mit deiner uebereinstimmt. ist zwar kindisch aber hab ich kein prob mit, ich streite mich nur ungern, diskutieren ja, aber so wie das mit uns ausartet muss nicht sein.

Mir fällt grad ein ich hab doch noch die grüne driftschlampe

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

der test bringt so nix musst schon gleiche verhältnisse schaffen! gleiche reifen dimensionen etc! das bringt doch nen mordseinfluss. neue reifen oder alte von 2005 und am besten noch nankang oder so..

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Was hastn du mit den Nankangs ? hast bestimmt scho 3x erwähnt. Stitch hat auch neue reifen druff

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

juhuuuuuu!!!!



ich muss echt ma bei jamba oder so nem scheiß anrufen! der wird der hit in der klingelton top 10!

btw:

süß hier..

würd sagen alle atmen nochmal gemütlich durch die hose und dann schau mer was morgen ist...

die leute auf deren meinung ich was gebe sind sich eh einig und wer da gegenreden muss solls halt tun...

ende gelände...


edit:



hehe... dann muss dich aber erst einer hochschleppen... aus eigener kraft schafft er das kaum noch

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Amen und prost

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

also ich kann auch aus erfahrung sagen das bei meinem serien V6 die Bremse nach 1 1/2 runden Hockenheimring geraucht hat aber wie

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Hast doch geschrieben das ich nur rumlaber und rumschwätz!!!

Also wenn wir schon bei Kinderkram sind:

Du hast angefangen, ätsch

Nee, is klar, es gibt keine Weiterentwicklung seit der Erfindung der Scheibenbremse


Ein Smart ist auch aufgebaut wie ne S-Klasse, nur würd ich eher mit ner S-Klasse gegen nen Baum fahren als mim Smart!

Verstehst Du die Vergleiche wirklich nicht???


Es wird ständig weiter entwickelt, erst recht bei Bremsen, und da ist es doch wohl logisch das die Standards von 91, 2008 wohl veraltet sind und nicht mehr oben mitspielen!

Belies Dich mal ein wenig!

Nee, is klar, das mim 626! Is auch ein MAZDA
Sagt Dir das was?
Nimm mal nen MAZDA 6 Limousine und brems gegen den MX oder nen 3er!


Deswegen gibt es wohl auch Bremsenvergleiche bei Neuwagen, weil die eh alle gleich sind!
Es gibt Autos die wiegen gleich viel, sind gleich aufgebaut, haben die gleichen Reifen und sogar die gleichen Alus drauf (spielt zwar keine Rolle, sieht aber echt toll aus), nur steht einer 3m eher wie der andere!
Wie kommt das???

Jetz kommt bestimmt, "Liegt wohl an den Fahrern"
Nee, immer der gleiche Fahrer, gleicher Bremspunkt und und und.....


Und jetz Du wieder



edit: Das mit den Nankangs frag ich mich auch die ganze Zeit, nur vergess ich immer nachzufragen

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Weißenfelser dürfen das...

Könnt ihr mal aufhören von Bremsen zu reden??!!

Das Forum ist auch schon wieder voll ausgebremst! Ich will doch nur ne PN schreiben

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

mal zu euren vergleichen...damals zu der zeit als der mx gebaut wurde wurden auch audis gebaut
vielleicht hat ja jemand damit erfahrungen...
ich kann nur sagen n kumpel hat nen passat 3b von 98 glaube und der hat sogesehen die selben probleme und is mit nen bremssystem vom rs4 (als beispiel) nich zu vergleichen . auch vw oder audi hatten in sachen bremsen viel nachholebedarf

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

weil der nankang 10m hinter nem pirelli zum stehen kommt im trockenen
im nassen glaub ich sogar 20 oder 30. klar geht es 3m früher. aber ob mir das 2000 euro wert ist

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