Mazda MX-3 Forum

Da würd ich eher für (rund) 10.000.-Euro nen KL-DE plus Kompressor (mit ca 300 standfesten PS) und neuen Kolben + Pleueln im MX-3 verbauen ! Aber ein neues Auto hat natürlich auch was für sich ...

BTW: das Fahrwerk ist im Vergleich zu KW bzw Bilstein echt nich gerade perfekt !!!

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Greetings, the Management

Habe ne Frage und ne Bitte: Ich muss beim meinem KAW Fahrwerk die Kontermuttern mit denen man die Höhe ändern kann, austauschen. (Die beiden Alu-Ringe, ich weiss nicht wie der Fachbegriff ist). Die Kollegen von KAW wollen dafür 180Eur haben; von wegen original Koni etc. Kann ich die nicht irgendwo günstiger bekommen?Von Koni direkt oder irgend nen Tuner? Sind das Standarddurchmesser?Wäre dankbar für Tips da der Tüv deswegen schon meckert!

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viell. kann capa dir ja welche drehen

wie ist denn die verarbietung von den KAW Federn? Bin am hadern meine H&R rauszuwerfen. Die Kurvenlage ist zwar mit den Kayaba göttlich, aber er ist mir eben nicht tief genug

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

Also ich habe den wagen relativ weit unten und er springt mir zu sehr. die federn sind eigentlich okay (2teilige) bis auf die beschichtung. geht schon nach ca. nem jahr an einigen stellen ab. Ich muss wohl definitiv hoch mit dem wagen. bit letztens hinter nem 3er gefahren; der war schön straff aber auch übelst tief. und mein wagen ist mehr echt zu sehr rumgehüpft, rumgewippt...nehme an das kommt weil er nicht im eigentlichen bereich (ca.5,5cmabsenkung)fährt sonder zu weit unten...und deswegen so rumhüpft...frage an die pros natürlich!

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Hier ein Beitrag von ner honda seite. scheint logisch was die jungs schreiben (mit der höhe)

http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtop ... d26c538c40

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Und hier gibt doch tatsächlich nen typ ratschläge wie man den wagen hinbekommt, DAMIT er rumhüpft...
http://www.motor-talk.de/time60/b2004/c09/d3/e421144/z7

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Also...da ich gerade selbst am schauen bin nach einem Fahrwerk und meiner richtig ordentlich tief kommen soll...würde ich nun gerne wissen...

Lohnt sich das Gewindefahrwerk von KAW (scheint ja das einzigste zu sein was angeboten wird ) oder sollte man lieber auf ein Sportfahrwerk umsteigen...bzw wie tief bekommt man die Teile ? tief genug ?

sry falls die Frage unprofessionell wirkt , aber ich bin noch ganz viel am lernen was Autos angeht

lg flo

Vorne kommste mit nem KAW Sportfahrwerk genauso tief wie mit dem Gewinde, nur hinten ist er dann mal gerne höher und erreicht eher nur 20mm statt der 40mm ! Ansonsten spricht nix FÜR das Gewinde, die Sportlichkeit usw ist beim Komplettfahrwerk "besser" ! Ein KAW-Gewinde ist eben kein KW oder H&R bzw Bilstein oder Öhlins ...

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Alles klärchen...dann spar ich mir ja sogar noch Kohle

Und welches Sportfahrwerk ist nun das tiefeste was angeboten wird oder das mit den meisten einstellungsmöglichkeiten oder das mit der besten qualität ?

xD

Ich möchte mir die Pakfeifer Verspoilerung holen..die ganz neue...und hab kein bock von meiner Frontschürze nach 2 Tagen zu hören das ich sie scheiße behandle weil sie alle 2 m auf dem Boden rumkratzen muss

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Das KAW Performance-Kit ist einstellbar in der Härte und mit 60/45mm auch dat Tiefste ! Kostet bei www.fahrwerke-billiger.de 880.-Euro ...

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naja billiger als das Gewindefahrwerk

aber kann man das auch noch in der Höhe etwas einstellen ? ich mein...kp..aber wenn das bodykit mti dem fahrwerk zu tief kommt...hmm..oder halt vorne ein carbon schwert dranhängen...

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Höhe nur mit Gewinde verstellbar, daher der Name ...
Mit Nuten-Verstellung gibts für uns nix !

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hmm dann kann ich nur hoffen es passt

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Hast auf jeden Fall noch über 8cm, also legal isses ...
Achtgeben muss man aber immer !!!

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annweiler..du wohnst garnicht so weit weg von mir wenn ich mich recht entsinne...vllt kann man sich ja mal treffen wenn ich aus münchen zurück bin

wir ham sogar ne eigene halle zum schrauben...aber ne hebebühne fehlt definitiv noch xD

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Sind rund 25km, würd ich mal grob schätzen ...
Ich schraub am Auto eher weniger, ich koordinier lieber !!!

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