Mazda MX-3 Forum

Hallo Freunde der Kurvenlage,

ich brauche für meine neuen Felgen ja Gummis und habn paar Einschränkungen...was ich jetzt wissen will

Hat einer von euch Erfahrungen mit

Toyo Proxes T1 R
oder
Yokohama S.Drive

gemacht und kann dazu ein paar Worte verlieren. Vielleicht getrennt bezogen auf das Fahrverhalten bei Nässe und bei Trockenheit.

Ich habe aus der Vergangenheit mal mitgenommen, dass sehr über Toyos geflucht wurde, aber das muss ja nicht für alle Modelle des Herstellers gelten und das ist auch 2 Jahre her seit ich die letzten Berichte gelesen habe.

Ich brauche ne Entscheidungshilfe

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## Zensiert ##

Ich fahr die Yokohama s.drive und die haben sehr sehr guten Grip.
Beim ZE merkst du das recht schnell

Hab den Toyo noch nicht gefahren.. aber ich würd den Yokohama nehmen

also ich hatte die Toyo damals auf meinen Borbet felgen. Bin auf der straße geklebt, was aber auch an der Größe 245/35/R18 liegen könnte.

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Musik ohne Bass ist wie Sex ohne Orgasmus!

It alles wa ä Loch hät, isch kaputt!!

kann Kumho KU15 empfehlen...
mehr gripp als bei den Toyo aber im Nassen ähnlich.

bin sehr zufrieden mit den Kumhos

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*low hurts* - crew

Toyos waren Müll bei Nässe, S.Drive ist auch nicht der Brüller aber viel besser. Sind auch sehr gut im trockenem

Welche Anforderungen stellst den an die Reifen?

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Ich hatte die Proxes damals als R Variante. Nicht die T.
Auch bei Nässe waren die top!
Es gibt da gewaltige Unterschiede...ausser bei Fulda Reifen...die rutschen immer

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bestell mir demnächst den Toyo R1 R

werde berichten


Gruß Andy

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Ich hatte die T1R oben und kann nur sagen das sie der letzte Mist waren, bei Nässe!
Mit Maxxis hatte Ich ne doppelt so hohe Kurvengeschwindigkeit bei Nässe als mit diesen Mistigen Reifen^^
Bei Trockenheit waren sie ok, aber ncht berauschend

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Weißenfelser dürfen das...

ok zusammengefasst

proxes t1r nicht gut bei nässe
proxes r1 gut bei allem
yokohama auch gut

richtig?

ich will halt unbedingt starkes v-profil in 205/40/r17, hatte bisher bfgoodrich g-force. die sind geil aber kaum verfügbar und ich will beim händler kaufen und nicht online.

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## Zensiert ##

Dennis warum machst den Reifenkauf vom Design des Reifens abhängig?

Heut zu Tage baut kaum noch V-Profile und allgemein laufrichtungsgebundene Reifen sind im UHP bereich seltenheit

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ich finds halt geil und es gibt ja noch v-profile in verbindung mit guten fahreigenschaften...aber es stimmt schon, ich werde keinen reifen der optik wegen kaufen, wenn er miese fahreigenschaften hat. vor allem guter grip bei nässe is mir wichtig.
naja und um da was zu finden, frage ich halt

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## Zensiert ##

also ich hab beim Kumho die Laufrichtung und nen gewisses V-Profil. aber die sind auch merkbar weicher als die Toyos

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*low hurts* - crew

hab die toyos auch gehabt, also t1r. bzw hab sie noch hinten.

auf trockenheit ok. bei nässe muss man tierisch aufpassen.


hab vorne v12evo und die sind richtig richtig gut. auf jeden fall nen bomben unterschied zu den toyos als die noch vorne waren^^

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weiss nicht wie das heute ist aber vor gut 6 jahren hatte ich meine letzten Yokohamas die hatte ich nach gut 8000km runtergefahren aber geklebt haben die wie sau

hab also die erfahrung gemacht das die nicht lange halten kann aber auch nicht sagen welcher reifen das genau war fahr seit dem nur noch dunlop und michelin also ne andere "klasse" im sommer

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Ich hab mir neue Schlappen gekauft 205/55 R 15 V für meinen V6 und zwar Vredestein Sporttrack haben auch V-Profil und ich find sie sehr gut, fahre zwar nicht immer nen heißen Reifen haften gut bei Nässe wie auch bei trockener Straße waren auch Testsieger beim ADAC.