Mazda MX-3 Forum

Wollte mich kurz vorstellen.

Ich bin Chris, zarte 31 Jahre alt und komme aus dem schönen Erzgebirge.

Mx3 fahre ich nun schon seit ca 10 Jahren und er macht mir immer noch sehr viel Spaß.

Bei Fragen stehe ich natürlich gern zur Verfügung.

Chris, Griaß Di

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Weißenfelser dürfen das...

Glück auf

Is aber ziemlich ruhig hier geworden.

Ja, die Zeiten von Foren ist weitestgehend „vorbei“

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Weißenfelser dürfen das...

Manch einer ist aber irgendwie immer noch da

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Also ich gucke auch ab und an mal rein, aber das letzte Interessante für mich war von Tonistero? der Beitrag zum Megasquirt Umbau, deswegen ist die Beteiligung begrenzt. Chris, wie hast du deine KGE umgelegt? Sehe in deiner Ansaugung keinen Eingang?

Ich selber werde diesen Winter an meinem Mx eine Großoffensive starten. Beide Achsen raus, Umbau auf 5x114,3 mit großer Bremse vorne, neue Felgen, innen Recaro Speed mit Schrothgurten. Also da wird einiges passieren

Eigentlich schade das es zu Ende geht.
So ne kleine mx3 Gruppe ist eigentlich schöner wie Facebook und Co.

Der Eingang ist unten im Schlauch mit einer Hohlschraube gelöst und zwei dicke Muttern für den Schlauch zum drauf stecken. Funktioniert ganz gut und man sieht es nicht.

Hab da ja eigentlich noch ein paar Fragen zwecks Klze Umbau, da ich mir noch einen ergattern konnte.

Nicht schlecht. Der Unterschied von ZE zu DE ist auf jeden Fall da, ist die Frage ob du einen KL31 oder KL01 hast, also zwecks Nockenwellen und Ansaugbrücke. Zusammen mit der AGA wird der schon gut laufen, falls du Software brauchst, die kann ich eventuell über Ryon besorgen. Also immer raus mit den Fragen zum ZE Umbau.

Ist ein Motor mit Kl31 Kopf und Kl31a1 Wellen aber halt mit dieser Xedos 9 Brücke.

Mit Dennis bin ich schon im Kontakt.

Meine Frage wäre eher gewesen zwecks Zündkerzen.
Was für welche beim ze rein kommen.
Hab jetzt schon von 3 verschiedenen gehört.

ZE: ZFR6F-11 oder ZFR6FIX-11

https://mx3forum.de/viewtopic.php?f=59&t=16918

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ahhhhh danke sehr schön.
Frage geklärt.

Da fahr ich wohl gerade falsche Zündkerzen in meinen DE weil ich die NGK BKR6e11 grad drin habe.

Nicht schlecht, direkt den dicken ZE, ich habe leider "nur" den mit den 01er Nocken. Dann bau den mal ein, lohnt sich.

Naja was heißt dicken ZE. Ich kann meinen Motor erst in paar Tagen abholen, da es gerade mit dem Fahren so ne Sache ist ( Gesundheitliche Gründe).
Bin schon gespannt und ganz geil drauf den wieder bisschen her zu richten.

Leider komplett falsch. Der Ze benötigt mit Sicherheit die selben Kerzen wie der K8, in diesem Fall BKR5E-11 oder BKR6E-11 . Der einizige der solche ZFR Kerzen benutzt ist der KL-DE.
[KL-ZE] [KL-DE]
Der Unterschied zwischen die beiden Kerzen ist die Höhe. Die ZFR Kerzen sind höher als die BKR.

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[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Also doch ganz normale BKR6e11 Zündkerzen oder wie jetzt??