Mazda MX-3 Forum

So, nachdem ich ja über das ganze Jahr hinweg überlegt habe ob ich es tue ist es endlich soweit

Der MX wird komplett zerlegt und (eigentlich komplett neu) wieder aufgebaut.

Grund für diese Aktion ist ganz einfach: Es wird jetzt definitiv "Onkels MX" und dieses WirrWarr mit den ganzen Kabeln!

Innenraumkabelbaum kommt komplett raus, es wird ein neuer verbaut.
Motorkabelbaum dann evtl. auch wenn der MotorSwap kommt.

Bremsanlage und Fahrwerk von K-Sport sind bestellt und es wird Zeit das das Zeug kommt.
Motor wartet auf Abholung und wird ebenso neu aufgebaut. Hierbei handelt es sich um einen DE (vorerst ).

Das äußere entscheidet sich während der Aufbauarbeiten, fest steht das es ne neue Front geben wird (da diese gespachtelt ist und der Lack ständig am reißen ist), evtl. auch ne neue Haube mit nem Blick den es so auch noch nicht gibt Da bin ich aber auch noch am überlegen!

Hifi wird auch neu ausgebaut.

Räder, hm, werden wohl 18" drauf kommen

Discokugel wird er wohl auch wieder werden, ich steh einfach auf das Zeug


Naja, wenn mir noch was einfällt das ich vergessen habe schreib ich`s HIER rein

Aber nun ein paar Bilder. Aso. NICHT erschrecken


Zu Anfang erstmal Bilder wie er mal aussah, obwohl ich denke das den ziemlich jeder kennen dürfte

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Weißenfelser dürfen das...

Bilder Nr.2

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Weißenfelser dürfen das...

zum Innenraum

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Weißenfelser dürfen das...

Innenraum, die 2te

Außen

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Weißenfelser dürfen das...

Außen, die 2te

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Weißenfelser dürfen das...

So, nun gibts mal wieder ein paar Bilder von der Baustelle

Danke an stitch für die Unterstützung beim Arma-Ausbau

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Weißenfelser dürfen das...

weiter gehts...

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Weißenfelser dürfen das...

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Weißenfelser dürfen das...

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Weißenfelser dürfen das...

Soo,

das erste was einigermaßen geklappt hat ist das mit der Bremsanlage!

Eigentlich war ne 330iger Anlage bestellt, nun wurde versehentlich die 356iger geliefert und prompt verbaut!
Passte alles Problemlos, Sattelbefestigung und alles drumherum

Das eigentliche Prob ist nur, das man mit den 8/18 Rial Nogaro min. 20iger Distanzscheiben verbauen muss!!!
Dann noch was, man kann es vergessen die Alus innen zu wuchten, dann würden die Bleigewichte am Sattel schleifen!
Der Sattel ist definitiv härter wie das Blei und auch Kratzfest
Musste jetzt vorübergehend (bis ich ne Lösung dafür finde) LEIDER die Felgen ganz außen wuchten lassen, also sichtbar

Zur Bremsleistung selber, hm , kann leider nicht mehr viel dazu sagen, fahr schon die ganze Woche damit rum!
Muss mal wer fahren der noch ne Ori-Bremse hat und dann ein Statement dazu abgeben
Ich spürte definitiv nen Unterschied auf den ersten Metern

Aber nun ein paar Bilder, damit Ihr auch was davon habt!

edit: mittlerweile sind SCC-Spurplatten verbaut, haben jetzt auch ne Zentrierung

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Weißenfelser dürfen das...

Wo ist jetzt hinten die Scheibe hin

Die letzten beiden Bilder jetzt mit 25iger Spurplatten

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Weißenfelser dürfen das...

Wie GEIL !!!

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Greetings, the Management

Hier noch ein negativbild wegen dem Wuchten

siehe auf 1.00Uhr

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Weißenfelser dürfen das...

Über ein Jahr her, der letzte Post


Ich setz mal bei Gelegenheit weitere Bilder ein, wie es mit dem kleinen weiter ging und dann zu Ende ging

Mal schauen, ob Ich noch Bilder bekomme, wie er momentan wohl ausschaut!


Lang lang ist`s her

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Weißenfelser dürfen das...

Also gut, dann mal ein paar letzte Bilder vom letzten Jahr!


Erst kamen nach ner gewissen Zeit endlich mal die schwarzen Türen und das grüne Heck wieder runter.

Dann gab es zwischenzeitlich mal ne Versuchshaube, die mir ned wirklich zusagte

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Weißenfelser dürfen das...