Mazda MX-3 Forum

Hallo, hab mir schöne 5 Speichen 7 1/2 X17 Zoll Felgen mit ET 35 zugelegt und möchte, dass die Felgen schön weit draußen stehen, jedoch soll es nur über eine Tüv-Abnahme und keine Einzelabnahme laufen!
Kann ich 25mm pro Rad verbauen oder gibt es eine ET Grenze bei dem MX, bei der wenn man diese überschritten hat nur eine Einzelabnahme gibt!
Danke im voraus!

Bei ET 20 wars bei den 17" hat man mir gesagt. Hab dann ein Festigkeitsgutachten gebraucht.

Hab 8x17 ET35 mit 25mm PLatten pro Rad

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ich hab 7,5x17 oben mit ET 37 und vorn 20iger und hinten 30iger Spurplatten verbaut. Ergo effekt. ET=17 (vorn) und efekt. ET=7 (hinten)

Logischerweise alles mit Radreifenkombi und FW eingetragen

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Weißenfelser dürfen das...

Bei den Spurplatten steht beim MX was von wegen minimal ET15, aber je nach TÜV geht auch weniger, klar ...
Ah, bei 7.5x17 ET35 sind IMHO 25mm zu viel, ich würde da nur 15 bis max 20mm wählen !

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Greetings, the Management

Wie läuft das dann mit den Stehbolzen? Muss ich die bei 20mm auch wechseln oder läuft das noch mit Adaptersystem? Weiß nämlich nicht wie die zu wechseln sind! Ist glaub ich größerer Aufwand wie bei anderen Autos einfach längere Schrauben, oder??

Solltest wechseln
Da werden nur die Stehbolzen nach hinten rausgeschlagen und durch neue (längere) ersetzt

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Weißenfelser dürfen das...

Ist es viel Arbeit die rauszuschlagen oder kann ich das selbst?

P.S. Habe keine zwei linken Hände!

also ich habe 25er Platten mit Adaptersystem von H&R...sprich Platten anner Achse festmachen und Reifen anner Spurplatte festmachen. Wurde vom TÜV aber nicht abgenommen, weil mein Profil so fast nen Zentimeter oder vllt. nen halben Zentimeter ausm Radkasten raus steht...aber das werde ich noch nachholen, so bördeln und son shit...hab nur momentan nix kohle dafür

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## Zensiert ##

also da hilft kein bördeln mehr...da mußt de schon radkasten ziehen...
und stehbolzen wechseln dürfte auch kein problem sein...jenachdem wie fest die angegammelt sind

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Geht aber meist ganz gut

Es gibt auch Systeme mit Bolzen, ich bin mir jetz nur ned sicher obs des bei den 20iger`n schon gibt!

Wenn es das gibt dan DEFINITIV DAS SYSTEM KAUFEN

Schau mal bei SCC

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Weißenfelser dürfen das...

Ja, gibt Systeme mit 20er, nur muss man da die Radbolzen meist um 5 mm kürzen...

Nee, echt?
Du meinst die die an den Scheiben sind oder die am MX?

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Weißenfelser dürfen das...

na ne wenn dann die am mx...weil die scheiben ja so dünn sind das die sonst rausgucken würden...
wie wird das system eigentlich fest gemacht?also sind da muttern bei für die platten?

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

dennyo, reifen darf nicht mal einen cm außem radkasten rausgucken?

Aso, mit den "normalen" Spurplatten!!! Ja, is bei mir vorn auch so

Da sind Muttern dabei und die neuen Stehbolzen hängen dran, solche hab ich in 30mm hinten verbaut. Is echt ne feine Sache
Aber vorn werden bei den 20igern auch die Bolzen vom MX zu lang

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Weißenfelser dürfen das...

Werd aus dem Gutachten für die 25mm pro Seite von H&R nicht schlau!
Dort sind verschiedene Rad-Reifenkombinationen angegeben, heißt das, ich kann die Distanzscheiben nur mit einen dieser Kombinationen verbauen oder würde es auch mit meinen 7 1/2X 17 Felgen gehen? Ziehen oder der gleichen ist kein Problem nur will ich halt keine Einzelabnahme!