Mazda MX-3 Forum

Ja das wird schwer werden weil ich kann den kotflügel nicht runter geben weil sie Seitenschweller nicht nur in der mitte angeklebt sind wie man das glaub ich normal macht sonder am kotflügel auch und drum gehn die nicht runter :/ Wollt die schon runtergeben weil da drunter viel dreck und so ist.
Gibts da eine Möglichkeit die runter zu geben ohne die Seitenschweller und die Kotlügel zu beschädigen? Hab mir überlegt das ich dort wo der der Kotflügel aufhört auch den Seitenschweller auseinander schneide also einen dünnen Schnitt von oben nach unten mache. Würde man das stark sehen? Will nicht das das dann ausschaut wie irgend so ein Pfusch

Also ob das so gut ist, Seitenschweller zu zersschneiden, mag ich bezweifeln.
Kannst Du das Rostloch nicht vom Radhaus sehen?
Also wenn das Rad runter ist natürlich.

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Ich mein das Plastikteil was da auf der Seite oben ist
Ja stimmt muss ich schaun.

Meinst Du den "Innenkotflügel"....wenn ich es mal einfach ausdrücken will.

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Nein schau auf meinem Profilbild das Bodykit teil von Pakfeifer da was links und rechts unten drauf is

mach einfach das Rad runter...dann die Schwarze Verkleidung weg und dann könnteste das Dilemma von dort aus zu Gesicht bekommen

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

ja werd ich machen.

@siggi: Du sagst es...das meinte ich zwar auch, aber Du sprichst mehr deutsch.

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Auf der innenseite hab ich mal mit Rostschutzfarbe und mit so einer Harzfarbe drübergemalt. Die andere Seite muss ich noch. Ist da der Rost jetzt weg oder kommt der nach ner Zeit wieder?

das wird sich zeigen

Ich hab ja paar mal mit Rostumwandler behandelt und immer wieder neu abgeschliffen bis das blanke Metall da war. Sieht man eh auch den Fotos da sind hald jetzt krater drinnen. Also eigentlich müsste der Rost ja weg sein oder?
Kann man Rost mit sandstrahlen auch wegmachen? Also sagen wir mal ich würd jetzt in ein- zwei jahren einen Motorswap machen und den Ganzen Motorraum Strahlen lassen und danach lackieren

mit strahlen bekommste den rost porentief weg,aber keinen sand nehmen(der nimmt zuviel gutes material weg),eher eis,oder walnusschalen etc!

@Johannes:

auf das abgeschliffene Metal gehört der Rostumwandler, da der Rost in den kleinsten Poren sitzen kann.
Dann Rostschutzlack oder eben nen Blech drüber, wenn ein Loch zu sehen ist.

Sandstrahlen ist was feines, so werden auch die Oldtimer restauriert.

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Ja hab ich eh über das abgeschliffene drüber gegeben aber ich hab das ganze dann noch mal abgeschliffen und wieder drüber gegeben dann nochmal abgeschliffen und lack drüber.
Ja das ist ja eben meine Überlegung falls ich den dann mal auf KLZE umbaue wenn der Motor drausen ist zum strahlen gebe weil bei mir in der gegend gibts glaub ich wem der das mache.
Mit Glasfasern oder sowas kann man ja auch strahlen oder?

OK, alles klar. Nach dem Schleifen der Rostumwandler....das passt.

Sandstrahlen ist aber nicht billig!

Und mit was für einem Material gestrahlt wird, entscheidet in der Regel der "Strahler"...das hat mit vielen Faktoren zu tun.
Es gibt da eine sehr große Palette...aber das ist ein anderes Thema.

Mach mal Fotos von Deiner Arbeit.

LG

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sind eh schon drinnen. auf der vorigen seite