Mazda MX-3 Forum

Das befürchte ich auch, vorallem nach Alkoholkonsum :D

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So hier mal die Bravo-Foto-Story vom bisherigen Rep. Stand des Schwellers:

Verwendete Materialien:

- Schweller vom Schlachtfahrzeug
- Schweißprimer
- Hohlraumversiegelung
- Zinn
- Zinnpaste
- Lötlampe
- Schweißgerät
- Loch- und Absetzzange
- Diverse Flex/Schleif/... Scheiben
- Edding
- ne Ameise und ein Bock
- ein michi

So und hier die Bilder:





































































Thx

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## Zensiert ##

Ey, das war keine Bravo Foto-Lovestory!!!

Wo sind denn da die schlechten Fotomodelle geblieben?


Auf welcher Seite ist eigentlich der Dr. Sommer Teil?
Es ist wichtig zu erfahren ob ein Mädchen schwanger wird,
wenn sie sich versehentlich auf den Handbrenshebel setzt.

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

*spam an*

neeeeeee keine Angst, gefährlich wirds nur beim schalthebel
*spam aus*

coole foto-story,hoffe das ich das nie machen muss , aber wenn kann ich ja jetzt bei deinen bildschen abgucken!

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Bin ein großzügiger Mensch - wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!^^

Finde den MX-3 "Brandheiß" - bitte eine Soldatenspende

coole Sache, da liebt aber jemand sein Auto

leider hat er innen ja auch schon ziemlichen Rost, hast du da noch etwas dran gemacht?

ich hoffe darauf, dass die dicke packung hohlraumversiegelung den rostprozess stoppt

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## Zensiert ##

Hey DennYo
Ich lass das einschweißen der Bleche mit Versiegelung und Unterbodenschutz
für schlappe 400 Euronen machen, in einer kleinen Werkstatt bei mir in der Nähe.Denke das ist nicht zu viel Kohle.Deine Fotos/Anleitung und die Vorgehensweise find ich gut, scheiß Arbeit.Hoffe du hast dich nach den Ouzos gut erhohlt

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Mit jedem Tag den ich älter werde, steigt die Anzahl derer, die mich am Popo lecken können.

Pfuscher Und für mich siehts ehe anach aus, dass Mich wieder alles gemacht hat

Also beim nächsten mal etwa 60% weniger löcher :D alle 3-5 c mReicht auch noch

Und innen köntnest ja wirklich was machen

Hast hoffentlich Hohlraumversieglung auc hin anderen Schweller reingepumpt?

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hehe Ghost, ich wusste das du wieder kein Haar dran lässt

Also, ja, michi hat den größten Teil gemacht, hab glaube auch nie was anderes behauptet.
Das mit den Löchern ist uns im Nachhinein auch klar geworden....aber ich glaube michi hatte Spaß daran mit der Lochzange zu arbieten, das ging so schön einfach

Die Innenseite gefällt mir auch nicht, hatte auch kurz überlegt, dass erst mit Rostwandler vollzupumpen, aber den muss man wieder auswaschen und wir hatten nur den einen Tag zur Verfügung und standen eben sogesehen unter Zeitdruck. Ich hoffe halt dass die Hohlraumversiegelung das Rosten soweit stoppt weil es Wasser verdrängt und von Luft abschließt. Aber ja, man hätte noch mehr machen können. Ich hoffe halt, dass ich jetzt so noch ein paar Gut von Ihm habe, wenns wieder durchrostet muss ich gucken was ich dann mache....ich geb so ungern Sachen auf.

Und nein, auf der Anderen Seite habe ich noch kein Hohlraumschutz drin, kommt aber noch, wie gesagt, Zeit wurde knapp.

@Power: Danke danke! Den Ouzo habe ich mittlerweile schon lange verdaut; 400 EUR is natürlich nen Schnäppchen für die Arbeit, hauptsache der pfuscht nicht mehr als michi und ich.

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## Zensiert ##

also isch finds gut!

klar kann man immer noch besser arbeiten... aber das hier ist doch schonmal n guter anfang..

hoffentlich hab ich irgendwann mal zeit euch zu besuchen... mag das nordvolk irgendwie

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

also für innen hättest du fertan oder fedox nehmen müssen das sind rostumwandler bzw beseitiger aus dem oldtimer restaurations bereich das zeug wirkt wunder kannste dir für die andere seite merken mein tommy schwimmt sozusagen da drin und ist jetzt trotz das er ein 91er fast rostfrei

aber ansich gut gemacht kann man nicht anders sagen auch wenn wirklich 30% zuviel löcher da sind

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Maaaan, das ist Gewichtstuning ...

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

...eigentlich haben wir ja auch nur geübt, wenn das mit meinem auch mal passieren sollte...lol...

Hinterher ist man immer schlauer... ...aber besser zu viele als zu wenig, hab ich mir gedacht...

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

zuviel ist nicht immer besser

aber wie gesagt gute arbeit zuviel löcher und innendrin leute da muss was gemacht werden oder es kommt wieder

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ja aber wie, nun habe ich ja innen schon hohlraumversiegelung...da kann ich ja kein fertan mehr drauftun...

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## Zensiert ##

ja jetzt nicht mehr da must du nur auf den hohlraumschutz hoffen denke ja mal das du den da rein gemacht hast

du müstest im radlauf eigendlich nen gummi drin haben (oder im schmeller) falls du es nicht gemacht hast gummi raus und hohlraumschutz rein und das nicht zu knapp

na ja merk es dir fürs nächste mal

wie

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