Mazda MX-3 Forum

Schraub mal die beiden Schrauben vorn / unten an den Kotflügeln ab und schau mal wie s drunter ausschaut - da korrodiert es auch gern

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Wer mich schon kennt , kennt mich

Danke für den Tipp, werde ich am Samstag machen!
Bilder folgen natürlich auch!

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IIo

Sooo meine Freunde
Ich habe mir die besagten Stellen angeschaut. Kommen wir ersteinmal zu den vorderen Schwellern. Unter dem ' Spritzschutzkappe' habe ich angefangen:

Weiter gehts mit der anderen Seite, dort habe ich nur von außen begutachtet. Hatte keine Zeit mehr den Kotflügel e.c. abzubauen. :

Und nu noch eins unter dem Voratsbehälter für die hintere Waschdüse. :

Ich habe mir auchnoch die hinteren Stoßdämpfer befestigung angekuckt. Die sind unten an der Aufnahme auch verrostet.
Was meint ihr, lohnt sich das da noch zu restaurieren? Oder sollte man eher einen neuen suchen, der wesentlich weniger Rost zu bieten hat?
Gruß

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IIo

Oh, das erinnert mich an etwas

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Sieht nicht gerade gut aus.Schau mal in meinem Thread über den Rost.

Gepflegt wurde dieses Auto seid Anfang nie, so wie bei meinem alten MX. -_-

@BMX war das nicht vom Dennyo oder wie auch immer er heisst?Kommt mir bekannt vor.

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Exakt das ist der alte vom DennYo gewesen ich habe ihn danach gehabt.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Moin Luxem,
das mit den Schwellern ist denke ich mal machbar... eher das angerostete stück hinten beim Vorratsbehälter und das mit der Stoßdämpferaufnahme hinten

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IIo

Machbar ist wie gesagt fast alles.. nur ist das eine frage der persönlichen Möglichkeiten, des Aufwandes, und nicht zuletzt des Geldes... vor allem eben wenn man es nicht selbst machen kann..

Ich persönlich hätte kein gutes Gefühl dabei noch so große umbauten; so viel Geld; in eine so schlechte Basis zu investieren.

Mach dich doch mal auf die Suche nach einem rostfreien...
Aber wie schon gesagt, definitiv nix glauben und selbst auf der Bühne begutachten; ohne Bühne kein kauf.

ja, ich denke so wird es sein Angenommen dann habe ich alles umgebaut und auch eingetragen bekommen und dann kriege ich die Probleme mit der Karosse, weil es hier und dort durchrostet...
Naja gut, falls jemand von euch mal was hört... Sollte am besten der normale k8 sein. Umbau möchte ich selber machen.
Und bitte bitte bitte ROSTFREI

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IIo