Mazda MX-3 Forum

du die adresse auf der ich das gelesen hatte habe ich verloren... da waren nur die einzelnen teile beschrieben sonst nix und da dachte ich eben ich frag einfach mal nach!
aber da ich jetzt eh einen green filter habe und wenn ich mir den benzindruck verstellen lasse plus die klappe das sollte was bringen sagst du......

ich glaub das werd ich fast machen lassn....

Also ich hab mir da keinen widerstand gekauft....!

he he he neues spielzeug gefunden

http://www.black-shark.de/ESC-350CM.jpg

was ist den das...? etwa ein turbo oder sowas ähnliches??? Ist das dein motor den man da zu sehen bekommt???

www.boosthead.com
TKT
Der 350CM ganz fein, hast den schon einbaut ?

he... was haltet ihr von dem Electric charger.... der soll ja auch bis 375PS bringen wenn ich das richtig gelesen habe oder??

Wie schauts den da mit dem einbau aus.....???
und was müsste man sonst noch verstärker lassn???

grüße

der 350 wird nächstes jahr bestellt sobald etwas geld über ist dafür lass ich auch was anders so wie es ist

ich denk das muss sein

ich meinnach meinen ganzen e-mail die ich jetzt mit dennen geschrieben habe das es doch ne gute sache ist auf jedenfall besser wie der ganze andere mist den man kaufen kann hier ist das wenigstens was handfestes

die sind auch schon länger im geschäft und wissen eigendlich wovon sie reden und ich hab ein angebot bekommen wo ich eigendlich nicht nein sagen kann

würdest du uns auch sagen was die dir den für ein angeboot gemacht haben....?
vielleicht können wir ja dann auch ein bisschen winseln und betteln um auch so ein angebot zu bekommen....

ganz einfach ich bekomm das teil als händler geliefert

preis ist 800 us dollar plus transport klar zoll usw kommt noch drauf aber jeder kann sich ausrechnen wie teuer es dann ist

und das ist dann der "electric Supercharger" der dir bis zu max. 375ps bringt wenn ich das richtig verstanden habe oder???

Also wenn mein mechaniker das über seine Firma bestellt würd ich auch so einen preis bekommen... *denk ich mir mal*

naja aber was müsste da verstärkt werden wenn man den reinbaut.. aufjedenfall mal das Getriebe schätz ich mal da könnte ich dann sicher gleich härten lassen andere kupplung würd ich brauchen neue bremsen... stimmt das oder lieg ich da total falsch????

grüße

375PS bei ner Basis von 150 rum oder wie ? Mit nem elektrischen ?

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Greetings, the Management

also das ist kein impreller so wie der ganze andere mist das ist nen richtiger turbo blos das er nicht vom abgas angetrieben wird der läuft auf 24v und ds maximal 30 sekunden dann ist die batterie die zusätzlich instliert werrden muss leer und so ein anlasser hat verdammt viel an anreismomment und macht auch ne menge drehzahl desweiteren ist das laderad grösser als das beim "normalen" turbo also brauch er keine 100000 u/min und kommt mit weniger aus

Im Prinzip ersetzt du die "Antriebeskraft" des Kompressors.
Er wird einfach durch 3 Starter Motoren angetrieben und die 3 Startermotoren durch Hochleistungsbatterien. Dadurch ist das ganze Zeitlich begrenzt.

Ist eigentlich als NOS ersatz gedacht fuer drag races usw. da die Batterien nur aufgeladen werden und NOS hingegen nachgefuellt werden muss was mit der Zeit zu einer Kostenfrage wird.

ähm martn du meinst jetzt den 400 der 350 ist etwas anders

Ich habs so verstanden als waere es das gleiche Prinzip, nur die neue Serie. Eben in 3 Stufen abgestimmt C/CM/CH mit verschieden "Boost-Levels"

Der CM faehrt mit 5-6 PSI 0.34 - 0,41 bar

THOMAS KNIGHT ELECTRIC SUPERCHARGERS HAS RELEASED OUR NEWEST LINE OF ELECTRIC SUPERCHARGERS.
THESE ARE CENTRIFUGAL SUPERCHARGERS POWERED BY HIGH OUTPUT ELECTRIC MOTORS. THE ESC-350C AND ESC-550C ARE OFFERED IN THREE BOOST LEVELS.
THE ESC-350CL AND ESC-550CL LOW BOOST MODELS ARE 2-3 PSI CENTRIFUGAL SUPERCHARGERS.
THEY ARE PRICED AT $795.
THE 350CL IS FOR ENGINES UP TO 3.0 LITER AND THE 550CL IS FOR ENGINES UP TO 5.7 LITER. THE ESC-350CM AND ESC-550CM (MEDIUM BOOST) ARE 5-6 PSI ELECTRIC SUPERCHARGERS DESIGNED TO BE INSTALLED ON STOCK ENGINES. THE 350CM IS FOR ENGINES UP TO 3.0 ($1295), AND THE 550CM IS FOR ENGINES UP TO 5.7 ($1795).
THE ESC-350CH AND ESC-550CH HIGH BOOST VERSIONS MAKE 8-12 PSI, AND ARE SPECIAL ORDER ONLY.
THE ENGINE SHOULD BE PREPARED WITH FORGED INTERNALS, INTERCOOLER, UPGRADED INJECTORS, ETC.
THE HIGH BOOST VERSIONS ARE $1795 FOR THE ESC-350CH, AND $1995 FOR THE ESC-550CH BLOWER.
THESE POWERFUL UNITS DRAW UP TO THREE TIMES THE CURRENT OF THE LOW AND MEDIUM BOOST VERSIONS,
SO BUYERS SHOULD HAVE LARGE HIGH-OUTPUT BATTERIES,
AND A 200+ AMP ALTERNATOR IN THE VEHICLE TO ALLOW FOR FASTER RECHARGING.

Ah die ham die HP gerade aktualisiert , wurde auf einen E-Motor runtergschraubt noch besser

ja aber du kannst die grosse anlage immernoch bekommen allerdings sagen die das es wirklich nur für drag rennen geeignet ist