Servus Leute,
bin relativ neu im Forum und da mir mein Schätzchen ziemliche Kopfschmerzen bereitet, dachte ich, es wird mal Zeit für meinen ersten Beitrag
Es handelt sich um einen '98er MX-3 mit dem B6-DOHC-Aggregat (1.6l 16V) mit ca 243.000km Laufleistung.
Nun zu meinem Problem:
Wenn der Motor unter Last ist (es reicht auch schon sehr leichte Last beim konstanten Fahren) im Drehzahlbereich bis ca 2500rpm, hat er oft gefühlte Zündaussetzer und ruckelt teilweise sehr extrem (von der dadurch fehlenden Leistung ganz zu schweigen).
Im oberen Drehzahlbereich läuft er aber komplett rund ohne Aussetzer oder sontiges, zieht auch ruckelfrei durch - das Problem tritt also nur im unteren bis mittleren Drehzahlbereich auf.
Der Motor springt immer sehr schnell an, aber das Standgas ist schon ziemlich tief wenn er warm ist, sodass er manchmal (eher selten) sogar droht, einfach auszugehen.
Oftmals sind dann beim Anfahren (bzw. Rückwärts beim Einparken mit schleifender Kupplung) deutliche Aussetzer zu hören, man hört förmlich wie er sich verschluckt...
Manchmal habe ich das Gefühl, dass das Problem besonders schlimm wird, wenn er davor ne längere Zeit lang im Standgas gelaufen ist, kann mich aber auch irren.
Fehlercodes sind keine drin, zumindest leuchtet die LED beim Auslesen nur einmal auf und bleibt dann aus...
Ganz ganz selten hatte ich es auch schon, dass er nach dem Starten nicht auf allen Töpfen lief (klang und vibrierte fürchterlich).
Teile, mit denen ich bislang zu tun hatte:
- Zündkerzen getauscht (danach lief er ne Zeit lang ohne Ruckeln, aber es kam dann doch wieder)
- Zündkabel getauscht
- Zündverteilerkappe und -Verteilerfinger getauscht
- Benzinfilter getauscht
- Luftfilter getauscht
- Ventildeckeldichtung getauscht (weil er manchmal n bissl ölige Zündkerzen hatte)
- Luftmassenmesser gereinigt
- Gebrauchte Benzinpumpe zum Ausprobieren eingebaut
- Ansaugschlauch getauscht
Mitterweile bereitet mir mein MX-3 ganz schöne Sorgen und verschlingt auch ganz schön viel Kohle
Würde mich freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte...
Liebe Grüße und viel Spaß beim Fahren und Schrauben
DerMoelli
Habe den Speicher auch richtig ausgelesen, da ich mal nach dem Abstecken vom DK-Sensor den dazugehörigen Code drinnen hatte, nur eben hat dieses "Ruckeln" offensichtlich "keinen" Fehler 
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