Mazda MX-3 Forum

Moinmoin,
habe seit langem mal wieder ein kleines (hoffentlich) Problem mit meinem MX3 .
Der Leerlauf sinkt beim ausrollen auf etwa 500 U/min und der Motor beginnt sich zu schütteln. Dies ist solange der Fall bis ich zum stehen gekommen bin, dann dauert es ein paar Sekunden und die Motorsteuerung regelt den Leerlauf hörbar nach anschließend funktioniert alles bestens und der Leerlauf ist wieder im Sollbereich. Solange das Auto steht tritt dieser Fehler nicht auf, wenn das Auto aber angerollt oder gefahren ist treten die Symptome sofort wieder auf.
Fehlercodes habe ich heute überprüft, es sind aber keine Vorhanden. Das ganze ist insoweit auch sehr unangenehm da man sich beim Ausrollen auch auf den Bremskraftverstärker und die Servolenkung verlassen können möchte. Mit diesen hat es aber scheinbar keinen direkten Zusammenhang, denn auch ohne bremsen und lenken treten die Symptome auf und erst bei Stillstand des Fahrzeugs wird die Drehzahl wirder ordentlich geregelt und gesteuert.

stell mal die leerlaufdrehzahl ein,denke die ist zu niedrig eingestellt!

Sobald das Fahrzeug steht wird die Drehzahl korrekt eingeregelt, wie soll ich die dann noch einstellen. Der Fehler lässt sich im Stand definitiv nicht reproduzieren auch wenn man die Drehzahl durch Betätigung des Gaspedals ohne eingelegten Gang auf über 3000 U/min anhebt, stimmt anschließend der Leerlauf absolut korrekt und man muss nicht warten bis der Motor nachregelt.

Deine leerlaufregelung hat aber nix mit der mechanisch eingestellten leerlaufdrehzahl zu tun!
Nur fängt man halt mit dem einfachsten an! Wenn das definitiv iO ist,also geprüft net gesagt/spekuliert das die in Ordnung sein könnte,dann sehen wir weiter!

Hallo dino246gt

erstmal wie Spawn schon schreibt, mechanische Drehzahleinstellung checken!!

wenn die stimmt, wären paar genauere Angaben hilfreich !!

1) hast du nen Schalter oder Automatik ??

2) passiert das nur wenn du aus Lastwechselbereich in Leerlauf gehst ??

3) ist das Prob Geschwindigkeits/Drehzahl abhängig (zB nur bis ca 50KM/h oder zb bei ca xy/RPM) ??

zu2)
-du hast ja schon geschrieben, wenn du im Stand die Drehzahl erhöst und vom Gas gehst, dann passiert NIX !!
-was ist denn, wenn du auf freier Strecke in Lastwechsel gehst (also Fuß vom Gas) und dann einfach auf Kupplung trittst ?? Taucht das Prob dann auf ?? auch mal bei verschiedenen Geschwindigkeiten/Drehzahlen testen !!


Wenn es NUR im/nach Lastwechselbereich auftritt gibt es je nach Schalter oder Automatik verschiedenen Auslöser (zB verschiedene Unterdruck-Schläuche/Verschlüsse an Drosselklappe, Getriebe, Motorentlüftung) die das Prob auftauchen lassen können.
Ebenso kann es von Drosselklappel-Poti, Drosselklappe selbst, Zündung ..usw.. kommen.

-mfg-

PS: sollte ich hier völlig falsch liegen, gerne Berichtigungen von unseren KENNERN

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...lieber Reich und Schön, als Arm und Krank
...wer Schreibfehler findet darf sich ne Buchstaben Suppe draus kochen