Mazda MX-3 Forum

frage an die profischrauber.

hab nen mx3 1,6 l und möchte gerne mehr leistung.
es sollte aber auch ein auto bleiben und kein rennwagen, der den sprit hintne wieder rausschreit.
möchte mehr leistung haben, ihn aber auch spritsparend halten.
welche möglichkeiten gibt es denn alles?

1.6l ----> Raus
2.5l ----> Rein

Und wenn du Geld an der Tanke Sparen willst, packst noch nen satz KJ Düsen auf den KL, Stellst die Zündung auf 13-14° vOT und dann kannst den Bock mit E 85 betreiben.
Kostet ca 1,059-1,229 je nach region!

okay und was wäre dann der verbrauch?

kommt auf die Fahrweise drauf an.

aber so Zwischen 10-16l ist alles Machbar.

Ich fahre meinen E34 auch mit E85,
dadurch das das Zeug günstig ist kannst´e die
Kosten des Mehrverbrauchs durchs Tuning abfangen.

( Na das ist mal ein Satz )

_________________
Aus Gründen des Jugendschutzgesetzes keine Angabe

Man kann aus dem 1,6er nicht wirklich mehr Leistung raus holen...
(Jetzt werden manche sagen doch das geht... ja mit dem nötigen Kleingeld kann ich mir auch ein Stück vom Mond kaufen)

Umbau auf 2,5 Liter brauchen wir auch nicht näher darauf eingehen da das finanziell unrentabel ist...
Da wärs geschickter er verkauft seinen wieder und kauft sich einen V6 der schon umgebaut wurde.. damit kommt er deutlich günstiger weg...

Warum sollte er eine gute Karosse mit wenig KM her geben?
Wenn der jetzt schon 200000 runter hätte ok.

1,8l aus'm GT reinmachen.
Evtl. sogar den Turbo.

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Bmx gibt es für den igendwo ein Umbau Thread das wäre für mich ein reiz was kann man aus dem GT an leistung hohlen ?

Ist halt ne finanzielle Frage...
MX3s mit KL Motor kriegste teilweise schon ab 2000 Euro.

Wenn er seinen umbaut muss er ja nochmal das 2-3 fache des Kaufpreises investieren...
Ich glaube nicht dass er das machen will..

Da er den Umbau wohl nicht selbst machen kann muss er ja mit etwa 5.000 Euro rechnen...
Für dieses Geld kann er sich dann auch gleich Tom seinen überteuerten Hobel kaufen, da hat er gleich ne große Bremse, schicke Felgen, Fahrwerk, Innenraum etc. dabei.
(P.S. Falls Tom das liest "überteuerter Hobel" ist nicht böse gemeint, sondern auf den toten MX3-Markt bezogen )

Der normale GT Motor lohnt auch nicht vom Preis Leistungs-Verhältnis...
Und nen GTX oder GTR Motor ist nochmal teuerer als nen KL Umbau.. und man hat hier auch ein Problem mit der Abgasnorm.

Hier kannst du dich mal mit befassen.

Teileliste Motorumbau: viewtopic.php?f=60&t=13143
Motoren die in den MX3 passen: viewtopic.php?f=60&t=14122

BP Swap: http://www.mx-3.com/phpBB3/viewtopic.php?p=379303
BPT Swap: http://www.mx-3.com/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=34805

Suchbegriffe: BP, (B6-T), BP-T, GT, GT-X, GT-R

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt