Mazda MX-3 Forum

Hi Leute
Ich erläutere auch grad mal mein Problem!

Mein Motor Hat ganz normal Standgas.
Gebe Ich dan Gas fängt er an zu Knallen udn kommt garnit auf Touren!!

Sobald ich dann vorne jenseits vom Luftmassenmesser die hand auflege.. das er wneiger luft bekommt und dann gas gebe kommt er ganz normal.

Wollte mal fragen was ihr vermutet was das sein kann....

Ach Ja es Handelt sich um nen V6

Kann man sich das im Berliner Umfeld in Live anschaun? ich will das mal hören, wie der K8 knallt

Wie alt sind deine Kerzen?

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Zündkerzen hab ich schon gewechselt

Was für ne Gasanlage hast du verbaut? Venturi-Prinzip?

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Haha sry ist nicht bei dem mit der Gasanlage!

Hab mehr wie einen MX

Okay, das ist ja schon mal erfreulich.

Lass den Motor mal laufen und sprüh den Ansaugschlauch mit Bremsenreiniger von allen Seiten her ein. Wenn sich die Drehzahl ändert, wird der MX warscheinlich Falschluft ziehen.
Kommt das knallen aus dem Auspuff oder im Ansaugbereich?

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ausm ansaugbereich!!
Und das mit dme Falsch luft zeihen habe ich auch schon ausgeschlossen.. habe xen kompletten luftansaug trakt erneuert... natürlich hab ich dnan auch an die ansaugbrücke gedacht.... hab ne komplett neue ansaugbrücke angeflanscht.. läuft immernoch nit...

kann das mit den Lambda Sonden Zusammenhängen?? Hab auch schon an den Luftmassenmesser gedacht hab da auch shcon den 3 drin.... fehler ist immernoch!!

Die Lambda kannste ja durchmessen.
Lies mal den Fehlerspeicher aus, vielleicht sagt der dir auch schon was.
Ansonsten kannst du noch die Drosselklappe checken (& ggf. die Kanäle reinigen) und ebenfalls durchmessen.

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ja ich kann messen ob die lambda noch funzt aber dann wiess ich nciht ob sie nicht einfach nur träge geworden is...

und fehlerspeicher auslesen?? hab kein gerät!!

Drosselklappe ist auch i.o hab ich auch beim wechseln der Ansaugbrücke geprüft!

Kompressionsdruck Prüfen???
Ventilschaden???

aber wie gesagt wenn ich ihm vorne die luft etwas wegnehme.. dann sind die fehlzündungen weg, er läuft normal und alles ist takko.

wie gesagt der luftansaugtrakt ist auch komplett neu!!!!

Du brauchst doch kein Gerät um den Fehlerspeicher auszulesen. Nur ne Diode und ein Stückchen Draht.

http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=1136 ... r+auslesen

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ok das musste mir jetzt mal erklären?? wie meinste dnen auslesen???

nur digitaler status oder mit fehlercode??

moin zündkabel richtig an gesteckt verteiler verdreht an die steuer zeiten rum gespielt ?
seit wan hast das, hattest vorher was verändert

_________________
Luat eeinr Sutdie an eenir eegichlnsn Uätnseirivt ist es eagl, in wechelr Roiegfnlehe die Btbshucean in eeinm Wrot snid. Das eiizng Whgictie ist, dsas der etrse und der ltteze Bbhautcse am riecghitn Pltaz snid.

Nö, das erklär ich jetzt nicht. Schau dir einfach den Link von mir an, da kommst du mit der Anzahl deiner Beiträge schon hin

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

ok also es hat angefangen damit das der öldruckschalter im Popo war, da hab ich den ölfilter gewechselt und den öldruckschalter!!
und mein kleiner bro ist mit meinem auto durchn feldweg geeiert er meinte da wäre das graß so gut nene halbern meter hoch gewesen...

und da hat der ganze mist angefangen

dan hau deinen bruder

_________________
Luat eeinr Sutdie an eenir eegichlnsn Uätnseirivt ist es eagl, in wechelr Roiegfnlehe die Btbshucean in eeinm Wrot snid. Das eiizng Whgictie ist, dsas der etrse und der ltteze Bbhautcse am riecghitn Pltaz snid.

Genau, das beiseitigt dann das Knallen. Sehr konstruktiv

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt