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BeitragVerfasst: 23.04.2010 13:01  Titel: Getriebe tauschen oder direkt swap?
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GetriebeKiller
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Hey Leute,

wollte mcih mal erkundigen ob es sehr kompliziert ist das Getriebe beim 16V FL zu tauschen. Wollte das mit nem Kollegen (KFZ AZUBI im 3ten Lehrjahr) frage mich nun ob es nicht sinnvoller wäre auf V6 zu swapen? Ist das sehr viel aufwand? Man bedenke für Dezember ist der eigentlich geplante motorumbau angesetzt. Das wäre jetzt nur für ein halbes jahr?

Falls es doch nur das getriebe wird, gibt es da irgendwas zu beachten? Kriegt man das so ohne weiteres raus ohne den motor zu lösen? Was muss ich alles beachten?

Vielen dank schonmal im vorraus

MFG Batek

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BeitragVerfasst: 23.04.2010 13:09  Titel:
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Das EI
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Es ist def weniger aufwand nen Getriebe zu tauschen :D es ist auch total easy.

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BeitragVerfasst: 23.04.2010 13:14  Titel:
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GetriebeKiller
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Muss ich dafür den motor lösen oder kriege ich das so raus? Sprich Antriebswellen raus, Getriebe lösen und runter?

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BeitragVerfasst: 23.04.2010 13:15  Titel:
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Das EI
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Antriebswellen raus, Getriebehalter raus, Motortraverse raus, Motorstütze ansetzen, Motor abkippen, schrauben lösen und raus.

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BeitragVerfasst: 23.04.2010 13:16  Titel:
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BeitragVerfasst: 23.04.2010 15:37  Titel:
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ist generell easy nen getriebe umzubauen, leichter als nen 16v auf v6 swap auf alle fälle,, nen v6 auf kl swap is schon aufwändiger als ich gedacht hab^^

nen getriebe zu wechseln ist nicht allzu schwer, brauchst halt vorzugsweise nen motorhalter und ne bühne sonst wirds doch kompliziert^^ wenn du alles für den swap da hast is getriebe wechseln eher "überflüssig" als weniger kompliziert. denn das getriebe kost ja auch was und wenn du das eh wieder tauschen musst....

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BeitragVerfasst: 23.04.2010 17:14  Titel:
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hey Kuro, der DE ist doch noch nix, der ZE ist ein viel komplizierterer Umbau :twisted:


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BeitragVerfasst: 23.04.2010 17:45  Titel:
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Mazda MX-3 1998 1,6 16V
das ist doch total sinnlos ^^,

jetzt auf V6 umbauen, die ganzen teile kaufen, und dann im winter eventuel auf BP umzubauen, und das noch mit einem azubi gehalt :wink:

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."


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BeitragVerfasst: 23.04.2010 17:49  Titel:
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jo der Artur hat recht entweder übst du noch etwas Geduld oder du baust jetzt auf V6 (DE oder ZE) um und willst nie wieder einen 16V fahren :twisted:


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BeitragVerfasst: 23.04.2010 19:50  Titel:
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MX - Schlachtbank
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Wohnort: Bayerbach
Mazda MX-3 1992 Pre FL / 1995 FL beide mit DE
xxxWasabixxx hat geschrieben:
hey Kuro, der DE ist doch noch nix, der ZE ist ein viel komplizierterer Umbau :twisted:



KÄSE !!! ;-)

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Weißenfelser dürfen das...


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BeitragVerfasst: 23.04.2010 23:03  Titel:
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Eiskalter Kupplungskiller
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Alter: 36
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Beiträge: 880
Wohnort: Essen
Mazda Mx3 FL 1997 V6
wenn man weiss wies geht Onkel dann ists käse richtig ist immer eine sache des verständnisses^^

_________________
16V geht wie SAU!!!!111 Postert ist kein fischmaul sondern die geilste front der welt :-D


9 von 10 stimmen in meinem kopf sagen das ich bescheuert bin....eine summt die melodie von tetris^^


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