Mazda MX-3 Forum

Heute ist endlich der magna gekommen
Ist größer als ich dacht

So Gestern Bremsen neu gemacht und Achsmanschetten getauscht Es sind bei allen vier Bremszangen die 2 kleinen Bremszylinder gesteckt Und die Halbachse auf der Fahrerseite hat 1,5 Stunden gedauert bis wir sie drausen hatten Mit einem großen Abzieher, Vorschlaghammer, Lötlampe und Eisspray ist es dann gegangen

Naja, wenn ihr Pech habt dann habt ihr damit das Radlager ruiniert....
Wenn man nur die Manschette tauschen will und nicht das Gelenk ists außerdem unnötig zum ausbauen.. einfach die Welle an der inneren Manschette auseinander machen..

Nein das haben wir kontrolliert das ist nicht kaputt geworden aber ich finds eh gut das wir das so gemacht haben jetzt ist das wenigstens wieder so das man es normal ausbauen kann wir haben es natürlich gleich gereinigt usw

Wie habt ihr eure magnaflow befestigt? Bei mir war da weder eine schelle noch sonnst was dabei

Die Halterungen sind auch nicht dabei.
Entweder du bestellst dir da noch das "Kit" dazu aus eBay oder baust was selber. Metallstange auf 30-40cm 7mm dick auf den Pot schweißen und dann in die Gummihalterung biegen.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Okok dann werd ichs mir selber basteln

ich hab in die Schweller mal als vorbeugung fertan gesprüht muss ich das dann auswaschen bevor ich wachs reinsprühe oder kann ich das direkt drüber machen weis das wer?

Weiß jemand ob es vorschriften für einen Überrollbügel gibt oder kann man den einfach so wies gefällt reinbauen? Hat vielleicht sogar jemand einen Plan dafür?

Und weiß jemand ob man den 1.6er auf kompressor umbauen kann? Bzw. was muss man da alles machen? Auch wie bei Turboumbau andere Kolben etc?

Nen bügel,käfig und zelle müssen in de eingetragen werden!
Kommt drauf an wieviel ladedruck! Ob du nen kompressor oder nen Turbolader nimmst ist egal,aus beiden kommt druck raus,nur auf unteschiedliche weise erzeugt!

Naja ich weiß nicht mit wie viel bar man da reinfahren kann ich weis nur das es den B6 auch als B6-T gibt deswegen dachte ich das es vlt. möglich ist

der b6-t ist aber anders,kolben,pleuel,etc!
Wieviel bar müsste man ausrechnen/probieren,denke aber mehr als 0,4 im serientrim werden nicht drin sein!

Jo, Shark hat irgendwann mal gemeint das 0,3 bei rinem Serienmotor hält. Die Dauer ist natürlich unbekannt.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Naja... für so ein Projekt braucht man richtig viel Kohle... dann lieber gleich nen KL MX3 kaufen...

Ja stimmt dann kann ich gleich den bp einbauen