Mazda MX-3 Forum

Du hast doch nen 1,8er mit 77kw drin, is das ein orginaler Motor, der beim Mx3 verbaut wurde? Welches Getriebe hast Du drin, wenns kein orginal Mx-motor ist, deswegen die Frage welcher tacho. Wenns der vom V6 ist, dann passt das eventuell nicht mit der angezeigten Geschwindigkeit.
Würd ich jetzt mal so denken...

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MfG Uwe

Ich geb GAAAAAs, ich will Spass

@ Uwe
In diesem Thread reden wir gar nicht vom MX mit der 77kW Maschine In diesem Thread geht es rein um den V6 MX-3 ...

@ All
Wie gesagt, ich hatte genau diese Reifen schon auf dem anderen MX-3 und auf einem 323 BG und bei beiden war das absolut kein Problem ... warum dann beim V6?

So und nun ist eine neue Frage aufgetaucht Und zwar wenn ich angenommen mit der 2ten bei rund 2800rpm fahre und dann das Gaspedal durchsteig, dann fühl sich das an wie bei einem Automatikgeriebe und einem Kick-Down.
Man steigt durch dann tut sich erstmal nichts und dann plötzlich wums und das Auto beschleunigt ... ist das normal?!

Kupplng Steigt dabe idie Drahzahl??

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Nein die Kupplung ist noch in Ordnung ... er beschleunigt auch ganz normal ... nur eben ist das Ansprechverhalten etwas merkwürdig ...

Bei meinem 16V drückt man aufs Gas und es tut sich was ... beim V6 drück ich aufs Gas und dann vergeht mal eine gewisse Zeit (wo die Drehzahl langsam ansteigt) und dann wumps und das Auto beschleunigt entsprechend den 100 kW ...
Vielleicht ist das auch normal und ich bin es einfach nicht gewohnt ... die beste Beschreibung trifft einfach das Kick-Down Prinzip eines Automatikgetriebes ... reinsteigen, Auto schaltet zurück (Zeit vergeht) und erst dann gibts den Schub ...

also normaller weise hängt der V6 einigermaßen gut am Gas also ich würde sagen ist nicht richtig

Hmm ja er beschleunigt ja auch recht ok, aber das Ansprechverhalten ist meiner Meinnung nach, nicht ganz in Ordnung.

Mal schauen, ich werd mal einen Freund anrufen der hat auch einen V6 und dann werd ich mal mit dem seinen eine Runde fahren ... Dann werd ich schon merken ob es da einen Unterschied gibt oder ob ich mir das nur einbilde ...

zündaussetzter!
meist treten bei defekten an kerzen und kabeln die aussetzter nur bei niederen drehzahlen bei vollast auf!
wäre ne möglichkeit

Ja diese Erklärung könnte schon eher die Ursache für mein Problem sein zumindest klingt es recht schlüssig für mich ...

Also neue Kabeln und Kerzen rein und dann "sollte" das Problem behoben sein ...

Aber auch nur wenn das Problem, vorliegt

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Hei, also die tacho abweichung ist ein bestimmter Prozentsatz da ist (soviel ich weiß) normal dass er bei 50 weniger abweicht wie bei 130....aber woher hast du deine genaue geschwindigkeit??

Entweder er hat nen peiseler rad gemessen,was ich kaum glaube oder is mitm anderen auto nebenher oder halt navi,wobei die varianten sehr ungenau sind

Also das ein Tacho immer abweicht ist mir klar, aber in meinem Fall ist das wirklich recht heftig ... Mein Tacho zeigt 130 und in Wirklichkeit sind es nur 105-110
In der Stadt fahr ich lt. Tacho 70-75 am Radar vorbei und nichts passiert ... Alles etwas genauer sollte ein Tacho schon sein ...

So und jetzt zurück zu meinem "Beschleunigungsproblem" ... Ein Freund fährt einen Nissan Almera mit 72 kW und er hat gemeint er möchte es mal gegen meinen V6 probieren ... ich musste lachen und hab gemeint "na dann versuch mal "
Und jetzt ohne Spaß, wir waren gleich auf ... Wir sind beide mit der 2ten dahingefahren (rund 2800 rpm) und sind dann reingestiegen ... und dann BEIDE GLEICH!!
Ich glaub mein Motor hat etwas größere Probleme ...

::EDIT::
Mir ist nochwas "merkwürdiges" bei meinem MX aufgefallen ... und zwar: angenommen ich steh mit warmen Motor an der roten Ampel, Ampel schaltet auf gelb, ich steig auf die Kupplung, und leg den Gang ein. Sobald ich den ersten Gang einlege, steigt die Drehzahl automatisch von 600rpm auf rund 1100-1200rpm ohne dass ich Gas gebe! Ist das normal?!

Ist ein Pre FL V6 oder?
Ist normal mit der RPM-Erhöhung!

Was hat es denn mit nem Blitzer zutun das Du meinst, Dein Tacho geht ned richtig?
Hast die "wirkliche" Geschwindigkeit mim Navi gemessen?
Ist normal das das nie zusammen passt!
Umso schneller, umso ungenauer!
Umso höher (vom Meeresspiegel aus gesehen!), umso ungenauer!

Was die GROSSE Abweichung angeht, das liegt an Deiner Reifengröße!!!


Schau mal bei 120km/h im 5. Gang auf den Tacho, da müsstest so 4k RPM haben!

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Weißenfelser dürfen das...

Ok wenn die RPM Erhöhung normal ist, dann ist ja gut ...

Nein um die Geschwindigkeit ging es mir gar nicht, sondern einfach um die Beschleunigung ... ein Nissan Almera mit 72kW kann doch nicht einfach so mithalten mit mir

PS: Meine Reifendimension ist 195/65/R15 ... sollte sich vom Umfang zu 205/55/R15 eigentlich nicht wirklich was ändern ... Somit liegt es meiner Meinung nach nicht an den Reifen ...

Wieso ändert sich darin nix?
Rechne nochmal genauer nach, denn 1cm Breite macht den Sprung von 55 auf 65 ned wett

Was hast denn nun für ne RPM bei 120?

Und? Was jammerst dann ständig rum, das Dein Tachowert ned zum reellen Wert passt?

Damit Du es endlich mal glaubst und drauf klar kommst, hab Ich hier nen netten Link für Dich!

http://mx3forum.de/reifenrechner.html

Gib Deine Reifengröße ein, die StandardBereifung steht bereits drin und weine!

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Weißenfelser dürfen das...

Ja hast recht, es ändern sich sich der Abrollumfang um 9 cm ... aber wieso hab ich mit dieser Bereifung problemlos am MX-3 16V fahren können? Und am 323 BG bin ich sie auch gefahren ... ohne Probleme!