Ich würde mal sagen... für das Geld kauft man sich n Gebrauchten MPS... da braucht man kein Engine-Swap.
Vor allem aber was mich hierbei wundert, das ist n 4-Zylinder.... HALLO??? *wachrüttel* wieso sollte man freiwillig ein 4-Zylinder einem gleichstarken aufgeladenen 6-Zylinder vorziehen.
So eine Laufruhe wie im K8 oder KL haste beim L3VDT nicht mehr.
da wäre noch das ziehmlich schmale nutzbare Drehzahlband von 2500 bis 5800 U/min...
Nur weil so ein paar "Spinner", den Motor aus einem nahezu perfekt ausbalancierten Fahrzeug, wie den EVO 8, in ein Colt verbuddeln heist nicht das sich das gerade die MX3 Fahrer zumuten wollen, ein Haufen Kohle in ein projekt zu stecken, das schnell mehr Geld kosten wird als so mancher Sportwagen kosten würde.
Bei den Kosten wäre die überlegung Wert ein 20B samt heckantrieb in nem MX zu verpflanzen... und wieviele haben es gemacht... GENAU!
