Hey leute,
hat sich ja schon länger angekündigt, jetzt ist es so weit. Ich hab die Marke gewechselt und mir "sowas" geholt, womit ich tagtäglich mein Geld verdiene.
Zuerst stand ein Mazda 3 MPS in meiner engeren Auswahl, aber hab dass dann relativ schnell wieder verworfen, da der GTI einfach in fast allen Punkten überlegen ist und ich ja zusätzlich noch bei VW arbeite, was dann am Ende das Hauptargument für den GTI war.
Was ich noch dazusagen will. Ich hab ihn Bar gekauft und das Geld dazu in den letzten 2 Jahren komplett selber angespart. Also ist kein Geschenk von Papi oder so
Jetzt aber zum Auto:
Es ist en Golf V GTI Edition 30. Das Sondermodell zum 30. Jährigen Jubiläum vom GTI.
Der Motor ist die gedrosselte Version vom aktuellen Audi S3, laut den Papieren mit 230 PS. Dürften aber mehr sein, da der Motortyp extrem dafür bekannt ist stark nach oben zu streuen, eben wegen der Softwaredrosselung. Ich hab nen Prüfstand an der Hand, wird also auf jedenfall noch ausgetestet. ^^
Ist ein 2.0 Liter 16V, 4 Zylinder, Benzindirekteinspritzung und nem K04 Turbolader.
EZ: 12/2007, also knapp über 3 Jahre alt
41.000 km
230 PS/6000 Umd.
300 NM/2200-5000 Umd.
Handschalter, 6 Gang
Sicherheitsmäßig ist ABS, ESP, ASR, EDS, und das ganze restliche Zeug drin, was aktuell benötigt wird.
Ich hatte das Glück, das ich ein Auto mit Vollausstattung erwischt hab (NP war bei fast 40.000 Euro). Bis auf die Einparkhilfe vorn und die verdunkelten Scheiben hinten ist alles drin.
Also unter anderem Bi-Xenon, Touchscreen Navi, mit eingebauter 30 GB Festplatte, SD-Kartenleser, AUX-In, 6-fach CD-Wechsler, Digitales Soundsystem, elektrisch beheizbare, verstellbare, automatisch abblendende und anklappbare Außenspiegel, automatisch abblendender Innenspiegel, Lichtautomatik, Regensensor, elektrisches Glasschiebedach, Teil-Leder-Sitze, mit teilweise elektrischer Einstellfunktion, Große Multifunktionsanzeige, Climatronic, Sitzheizung, Leder-Multifunktionslenkrad, Einparkhilfe hinten, sowie die 18 Zoll Alufelgen (waren optional beim Neuwagen dabei), 4x Winter- und 4x Sommerreifen.
Hab sicher noch was vergessen, aber wer sich jetzt alles durchgelesen hat merkt, dass da schon einiges drin ist
Ich bin jetzt mal gespannt, wie er sich die nächsten Jahre macht, wegen der Zuverlässigkeit und dem Zeug. Von der Arbeit her kenn ich die Autos garnet. Die laufen mehr als problemlos.
Meine Mazdas haben mich aufjedenfall über 130.000 km treu begleitet und bis auf ganz kleine Sachen nie im Stich gelassen.
Abschließend noch ein paar Bilder. Welche in besserer Quali und wenn er poliert ist, folgen demnächst mal
, glückwunsch 
Schließ mich Onkel an
