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another roadster http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=26&t=16165 |
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Autor: | Stefan [ 26.07.2012 21:11 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
Wurde am Motor jetzt was geändert oder machst einfach so nen kompressor drauf und schaust wie lange er hält? |
Autor: | bmx [ 26.07.2012 21:13 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
Stefan hat geschrieben: Wurde am Motor jetzt was geändert oder machst einfach so nen kompressor drauf und schaust wie lange er hält? Er macht den Rainer-Wahnsinn |
Autor: | Molo [ 27.07.2012 03:16 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
Stefan hat geschrieben: Wurde am Motor jetzt was geändert oder machst einfach so nen kompressor drauf und schaust wie lange er hält? Allein schon der Name des Thread Erstellers hätte deine Frage beantwortet |
Autor: | War_Spider [ 27.07.2012 14:28 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
bis 0,4 bar is kein Problem. Jackson Racing Kits sind auch auf Stock Motoren gefahren. nur die 0,7+ jetzt wären zu viel. Darum anderes Pully ran |
Autor: | War_Spider [ 21.10.2012 00:38 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster @ Spa |
mal Spa unsicher gemacht |
Autor: | bmx [ 21.10.2012 11:14 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
Belgiöööhn! |
Autor: | War_Spider [ 11.06.2015 12:06 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
lange her.... aus nem Kompressor wurde wieder ein Sauger - aus dem Sauger wurde ein Turbo xD Die Zeit vergeht... |
Autor: | Siggi [ 11.06.2015 15:43 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
Bilder und mehr Infos Meiner...mehr Infos |
Autor: | bender [ 11.06.2015 19:56 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
Kann da nur Siggi zustimmen! |
Autor: | War_Spider [ 12.06.2015 11:29 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
OBX-R Krümmer aus US+A Garrett GT25 Turbo (oem Nissan S13 ohne Spiel - fast eine Rarität) 312cc Denso Düsen ausm MR2 RX-7 LMM (kommt jetzt dann weg - wer von den 16V Fahrern interesse hat - sollte auch beim B6 im MX3 was bringen) Ladeluftkühler; BOV; Kleinkram ebend noch. Supersprint ab Kat (Metallkat) und selfmade Downpipe - alles in 55mm durchgehend. Ölzulauf an der OEM stelle (Blindstopfen orginal drin); Wasser von dem Wasserpumpennebenlauf zum Thermostat her; Ölablauf mit Dash-Anschlüssen in die Ölwanne. Gesteuert im Moment über ne Greddy EManage - nächste Woche gibts hoffenltich dann ne MSpnp - dann fliegt auch der LMM raus Mit dem will die EManage grad net wirklich arbeiten. Lustigerweise das OEM Steuergerät mit den Düsen bekommt es halbwegs hin. Wenn auch recht träge. Überwacht mit ner AEM Failsafe Breitband/Ladedruckeinheit. Druck im Moment minimal merkbare 0,4peak und 0,3hold... da soll nochmal 0,2bar mehr kommen dann - die Saab-Druckdose ist etwas weich :/ Dazu kam noch nen TR-Lane überrollbügel; MAS Felgen wieder mit Kumho KU-15; usw... leider ist der R-Package Heckspoiler grade ab (Halterung gerissen): ... der daily is auch Ringtauglich |
Autor: | MX3FFM [ 16.05.2017 14:53 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: another roadster |
RIP Spiderlein, warst ein liebenswerter Japanfreak. Falls ich das Thema aufwärme, sorry !!! Siehe: http://www.rp-online.de/nrw/panorama/aa ... -1.6812435 |
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