Mazda MX-3 Forum

Mazda hat die VRIS, Honda hat das VTEC und Toyota VVTI. Nur was hat Mitsubishi? Kann das jemand beantworten?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Mivec = Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system

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Mitsubishi hat VW Motoren

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Aah, danke Dimi

Stellt sich nur noch die Frage:
Hat der Motor vom Mitsubishi Spacestar Sport (1,l6l) MIVEC?
Hintergrund: Unternrum ruckelt er, oben raus kommt nix mehr

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

VRIS ist mittlerweile n alter Hut! Jetzt wird nur noch VVT eingesetzt... jedoch erst seit den Neueren Fahrzeugen, also ab 2004... ähnlich BMWs Valvetronic!

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Vris hat aber nix mit ner Nockenwellenverstellung zu tun, das ist ein reines System fürs Saugrohr um die Drehmoment und Leistungskurve zu verbessern


Gruss Andy

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Vris is ne Resonanzaufladung

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

ist das gleiche hat aber nix mit ner Nockenwellenverstellung zu tun

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Das die Variable Resonance Induction System eine Resonanzaufladung ist war mir klar, jedoch wollte ich klarstellen das dies nicht mehr verwendet wird und stattdessen variable Ventilsteuerungen zur Erzielung einer optimalen Drehmomentkurve eingesetzt werden.

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

ich habs ja nurmal gesagt!

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

man müsste halt am besten beide Systeme einsetzen

Oder alle 5, dann hätte man die optimale Einspritzung und Verbrennung 5-fach optimiert
Ich glaube aber, dass die Systeme sich gegenseitig nur stören und eine Steuerung die alles synchronisiert ... Das ist mehr als ne freiprogrammierbare ECU. Das ist nen komplett neuer Motor

Aber mal zurück zum Grund des Threads:
Kennt sich hier jemand ein wenig mit dem Motor des Mitsu. Spacestar Sport 1,6l Bj. 2001 aus?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ihr seid ja welche natürlich werdendie beiden Systeme verbaut und Kombiniert. Und ein ECHTER VTEK hat verstellbaren Ventilhub.
@ Ben der 1.6 ist primitiv der hat nichts, guck mal nach ob der noch ein Verteiler ist, sonst Zündspule oder DK, DK ist ehe ein problembei den Mitsu.

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Weis ich grad gar nicht, ob der noch nen Verteiler hat
Ja was heißt Problem an der DK, also wie kann man das beheben?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Muss du erst wirklich wiessen das es DK ist, Kostenpunkt ca. 1300€ oder halt instandsetzen. Aber was es wirklich ist, kann man so nicht sagen, hast schonmal Fehlercodes auslesen lassen? Und mach die Dk sauber

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