Mazda MX-3 Forum

Jan und etwas kostenfrei tauschen?warum sollte er das tun?und was genau ist kostenfrei?der Tausch oder die Federn?

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Er meinte er könne das mit K-Sport so managen, dass ich die "alten" D2 Federn ihm zuschicke er tauscht die bei K-Sport um und ich bekomme die härteren K-Sport wieder zurück. Angeblich ohne Kosten für die Federn. So war sein Angebot.

oje...
ich habe mein d2 noch gar nicht eingebaut - das was ich da lese find ich ganz und gar ned toll
die woche sollte es eingebaut werden... bestellt habe ich es bei der Weihnachtsaktion... wann ich den MX fahrbereit habe weiß ich nicht um das zu testen...
bilder wären echt top!!!

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

na das glaube ich erst wenn du sie hast...
warum sollte K-Sport Teile austauschen die gar nicht von ihnen kommen?
kann doch nur spionage sein
@tekkineo...kommt wie oben schon gesagt wurde auch auf die Pflege an...und natürlich auf den Einsatz...
ich weiß es nicht mit bestimmtheit...aber ich kann mir gut vorstellen das wenn man ein Track-Fahrwerk antelle des Street's kauft das das auch länger hält...

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Wir werden das leider nie mehr herausfinden Morgen ist mein K-Sport hier und somit ist das Thema eh hinfällig

Leider hat K-Sport aktuell 3 Wochen Lieferzeit auf das Fahrwerk Daher wird es mit Bildern im ausgebauten Zustand noch etwas dauern.

Hier aber schon mal vorab Bilder vom Riss im Gummi. Man kann's etwas erkennen.

Richtig viel erkennt man auf den Fotos leider nicht...
Bleibt nur zu hoffen dass D2 das mit den Gummidomlagern im Griff hat...

Die erste Serie bei K-Sport war ja richtig übel.. da sind die Dome auseinandergefallen.. ich glaub ich brauch nicht zu sagen wie lebensgefährlich sowas wäre.
Für alle die es interessiert hier mal der zugehörige Thread im Probe Forum
http://forum.ford-probe-driver.de/viewt ... werk+gummi

K-Sport Deutschland setzt ja glücklicherweise nur die "alten" Alu-Domlager ein

Hier erkennt man es aber:



Ich fahr keinen Meter mehr mit dem Auto. Ist mir viel zu gefährlich.

Ehrlich gesagt, sieht man da immer noch nicht viel

dann wird es zeit für ne Brille^^

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Hm, wie siehts denn bei den anderen D2 Leuten aus?
Gibts da auch schon alterserscheinungen am Gummi?

Das wär schlimm bei meinem, ist zwar bereits ein Jahr verbaut, aber bisher nur 10km drauf

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Weißenfelser dürfen das...

Xrace schreibt ja er hat gerade mal 7.000 runter... also sollte es an der Laufleistung nicht liegen

Ja, aber beim rumstehen (wie bei mir) wärs ja noch schlimmer, wenn da was hin wäre

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Weißenfelser dürfen das...

Ja klar wärs schlimm... die frage ist ja ob denn der schlimme fall schon eingetreten ist.. und da bleibt ja nur nachgucken

Nein, ich guck ned

Gestern hab ich ihn auf die Bühne, nun hängt der silberne erstmal wieder, abgefallen ist auch nix, also FW ist noch heil

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Weißenfelser dürfen das...