Mazda MX-3 Forum

also ich bin mir gerade nicht sicher so deshalb frage ich.
hab mir ihn mit 35/35 federsatz tiefer gemacht nun ist mir dann erst aufgefallen das mein Popo höher ist und das sieht garned gut aus
liegt das an den dämpfern?
heist wenn ich nen 45/45 komplett fahrwerk reinklatsche dan wird ja alles getauscht müsste ja eigentlich das auto paralell eben liegen oder nicht?

frage noch so dazu weis jemand wie viel bodenfreiheit man dann noch hat oder die spaltmaße zwischen kotflügel und reifen?

gruß Markus

Hinten kommt der MX nicht so tief, da musste schon mit nem Gewindefahrwerk ran

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

wirklich nicht?
hat sonst noch jemand erfahrung?

Viele machen auch nen Einbaufehler...

Bei manchen Protection Kits ist der Puffer zu lang so dass das Fahrwerk hinten auf dem Puffer aufliegt.
Der Puffer gehört normal um die Tieferlegung gekürzt.
Lässt sich ganz einfach prüfen... wenn hinten noch Federwegvorhanden ist dann ist es gut, wenn er hinten hart ist liegt er aufm Puffer auf

Winkelschleifer xD

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*low hurts* - crew

Hinkelstein im Kofferraum

Ölsch nach hinten setzen

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