Mazda MX-3 Forum

Hallo, hat hier schon einer die V6-Felge mit 205/55/15 auf dem 1.6-er mit Standard 185/65/14 eintragen lassen ? Wäre sehr dankbar für eine Antwort.
Im Voraus vielen Dank.

Kannste knicken ohne Tachoangleichung.

http://mx3forum.de/reifenrechner.html

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Hast du es ma direkt bei der Dekra oder beim TÜV versucht (je nachdem wo du herkommst)?
Einfach ma anfragen...

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

ich habs damals auch versucht, bei Dekra geht irgendwie grundsätzlich nichts und bei TÜV nur mit tachoangleich für grob 250 extra,
versuch lieber mit 195/55R15 oder 205/50R15

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Mazda MX3 2,5er KL-DE 1996 verkauft
Mazda MX5 1,6er NA 1992 verkauft

Mazda 6 2,0er GJ 2012 Sportsline, mit Navi & Leder
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Golf 6 1,4 TSI Dailyschlampe

Hallo, ja so werde ich das machen, Winterreifen bleiben 185/65/14 und im Sommer kommen 195/50/15 drauf, da habe ich noch ein Satz Alu´s mit ABE ;o)
Danke für die schnelle Rückantworten
Gruss black6

was? Hier gibt es leute die freiwillig auf den Originalfelgen fahren?

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Komm mit auf die dunkle Seite... wir haben Steaks!

Na sicher Major.

Man muss Ori doch auch nicht eintragen lassen, weils nämlich Orizubehör ist, soweit ich weiß!

Also ich hat auf dem 16V die V6 Pre-FL felgen in schwarz drauf, finde das sieht richtig geil aus

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Der geruch von Benzin,
das flimmern über dem Asphalt,
das röhren des Motors.

Mazda Mx3 - Passion for the Road

Oje... ich war heilfroh die Originalos vom MPS loszuwerden..

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also meines wissen braucht man die wie Soindil schon sagt nicht eintragen lassen, da es Originalteile sind, solange keine Veränderung am Fahrwerk besteht!
Und das der Tacho angeglichen werden muss ist totaler schwachsinn.
Die abweichung der Räder beträgt 2% und bis 3% darf man haben.
Sind nicht sogar im alten Brief beim V6 die 185er noch zusätzlich eingetragen?

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nein Ryon das ist nicht richtig was du da sagst bezüglich der Angleichung.
der Reifanabrollumfang darf zwar bis zu 7% kleiner sein als bei den Serienreifen, aber nicht größer(bzw max 1% größer). Wenn die Reifen kleiner sind wird der tacho ungenauer und man fährt damit langsamer als der Tacho anzeigt.
das ist okay. wenn der Reifen größer wird, fährt man schneller wie auf dem Tacho angegeben und das ist ein "nO go" für TÜV.

Und richtig, die Felgen brauchste nicht eintragen da das Originalteile sind.

Hier musst die Rad-Reifen-Kombi eintragen

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Hi, die Antwort von Mazda zum Thema:
Die Felgen des Mazda MX-3 mit V6-Motor gehören zulassungsrechtlich zur Typgenehmigung dieser Modellvariante. Daher existiert weder eine Freigabe für andere Modellvarianten noch eine ABE. Die einzige Möglichkeit wäre eine Einzelabnahme für Ihren Mazda MX-3 - 1.6 durch eine amtliche Prüforganisation. Ob eine solche Abnahme erfolgreich wäre, können wir jedoch nicht garantieren.
Hier besteht unsererseits die Möglichkeit eines Hersteller- bzw. Achlast-Nachweises der genannten Mazda-Felge, der eine Einzelabnahme zwar nicht ersetzt, jedoch erleichtert. Hierfür benötigen wir Bilder der Felge sowie aller darauf befindlichen Markierungen wie Teilenummer o.ä. Die Kosten einer solchen Bescheinigung durch uns betragen 75 € plus 19% Mwst. (89,25 € ges.). Die Bearbeitung erfolgt nach Eingang des Betrags bei uns. Bei Interesse bitten wir um eine kurze Rückmeldung vorab.
Wenden Sie sich bitte in jedem Fall zunächst an eine Prüforganisation wie z.B. den TÜV, die Sie auch über die Voraussetzungen für eine Einzelabnahme informiert.

oO Einzelabnahme für Ori-Felgen

Naja is ja das Mazdazeichen drauf, von daher glaub ich nicht, dass da viele Meckern würden. Also der Dekra man bei der TÜV abnahme hat das alles als i.O. abgenommen.

Ich hatte auf den 14' so riesen Gummis drauf, und bei den 15' jetzt kleinere im Verhältnis, also ändert sich das abrollverhalten so gut wie gar nicht.

Was Skrotu sagt mit der Rad-Reifen Kombi kann schon sein. Da kenn ich mich zu wenig aus, aber wäre ja iwie blöd, sobald man den Hersteller wechselt, der elicht modifizeirte größen anbietet, bräuchte man ja jedesmal ne Einzelabnahme

@Major: Ori ist doch am besten

edit: Vllt mal km/h Abweichungen mit Navi messen? So als Vergleich zur Sicherheit.

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das kann nicht nur sein wie skrotu das schrieb, das ist auch so

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Was auch im Reifenrechner erklärt ist...

Mit diesem Reifengrößen - und Geschwindigkeitsrechner könnt ihr auf einem schnellen und unkomplizierten Weg testen, ob bei eurer Wunschbereifung eine Tachoangleichung fällig ist, die bei mechanischen Tachos zwischen 150 und 200 Euro liegt.

Der Tacho darf höchstens 7% zu viel anzeigen und kein km/h zu wenig. Bei der Bodenfreiheitsänderung sind Rundungsfehler möglich, die jedoch maximal 1mm betragen, also unerheblich sind.

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Man lernt nie aus

Das is ja krass wie streng das ist.
Ist das in der Praxis nicht reichlich übertrieben? Oder sin die änderungen so signifikant?

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@TE und zum Eröffnungspost,

fahr zu ner Tüv-Stelle und regel das mit denen.
Ich sagte denen mit unserem 16V FL, die Räder seien Serie oben, stehen nur nimmer im neuen Schein drin, weils der Vorbesitzer wohl verschlafen hat^^
Ohne Probleme gabs Tüv mit ner Änderung im Fzg.-Schein, nachdem er sich kurz an Rechner setzte

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Weißenfelser dürfen das...